Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Paul R-35]

И не забывайте, есть 321 модель 1939-1941, а есть 1945-1950 и цены у них разные!

Во избежания путаницы лучше всего сразу называть их корректно: 1939-1941- BMW-321; 1945-1950 Awtowelo BMW -321.

[Zampoteh]

    Леша,разница в цене на сегодня не очень существенная,ну может 10-15%.
 Пауль,но все же до 50го года они шли с символикой BMW.
   А вот нашел отреставрированный.Конечно,по нашему,косяки есть,но все же прилично.http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156056650&lang=de&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=65&maxPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=1960-12-31&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=2

[БУМЕР]

И не забывайте, есть 321 модель 1939-1941, а есть 1945-1950 и цены у них разные!

Во избежания путаницы лучше всего сразу называть их корректно: 1939-1941- BMW-321; 1945-1950 Awtowelo BMW -321.

Если быть совсем "полит.корректным" то "AWTOWELO" c сентября 1946, а по шильдам с 1948!

[shalva-zimin]

И не забывайте, есть 321 модель 1939-1941, а есть 1945-1950 и цены у них разные!

Во избежания путаницы лучше всего сразу называть их корректно: 1939-1941- BMW-321; 1945-1950 Awtowelo BMW -321.

Awtowelo BMW -321. К тому времени не EMW?

[БУМЕР]

EMW с 1952 г..

[Paul R-35]

Пауль,но все же до 50го года они шли с символикой BMW.

Я в курсе, с 1974-го года я езжу на мотоцикле Awtowelo BMW R-35, 1951-го г.в.
Советское Государственное Акционерное Общестов Автовело было организовано в 1946-ом году. С этого периода, до роспуска АО в апреле 1952 года бывшиий автомобильный завод BMW входил в это общество. На заводских табличках упоминание Awtowelo (как у мотоциклов так и у автомобилей) появилось в 1950-ом году. До этого по крайней мере мотоциклетные таблички отличались от довоенных только отсутствием на них названия города München и материалом из которого они были изготовлены.
Эмблемы BMW как на мотоциклах и машинах ставились с 1945-го до апреля 1952-го.
По этому корректное обозначение производителя как автомобилей, так и мотоциклов сходивших с конвеера в Айзенахе с 1945-го до апреля 1952 Awtowelo BMW. Я считаю, что если сразу и везде правильно писать марку, то можно избежать много недоразумений.

Кстати в Германии у всех производителей авто-мото-тракторонй техники есть код, который вносится в регистрационные документы каждого транспортного средства.
Код фирмы BMW- 0005, код фирмы EMW- 0043.
Но для СГАО Автовело такого кода нет, и в графу код производителя вносится 0900 - прочие производители, а в графе производитель BMW Eisenach, таким образом исключается путаница между довоенными и послевоенными BMW.

[Paul R-35]

И не забывайте, есть 321 модель 1939-1941, а есть 1945-1950 и цены у них разные!

Во избежания путаницы лучше всего сразу называть их корректно: 1939-1941- BMW-321; 1945-1950 Awtowelo BMW -321.

Awtowelo BMW -321. К тому времени не EMW?

Нет, 321-х EMW быть не может. АО Автовело было распущено в апреле 1952-го года, после этого завод перешёл в собственность ГДР и был переименован в VEB EMW, а выпуск 321-ых прекратили раньше.
Это 340-е могут быть BMW или EMW.

[shalva-zimin]

Предельно ясно  , спасибо

[Dim08]

Просветите новичка,мне казалось,что такие задние фонари на крыльях ставились на 340, а заявлена 321

[colonel1964]

Товрищи!
Большое спасибо за кфалифицированную консультацию. Стало значительно яснее. Понял следующее - современный ретро рынок бывшего СССР весьма невелик и потому установившейся цены на ту или иную машину нет. Этот рынок напроминает базар в белорусском местечке где цена составляет среднее арифметическое между ценами  продавца и покупателя. После 3 часов активного таки торга! 
Дело за малым - осталось купить!!!