Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Адам]

....фотографии честно поперты с иБея,  не надо наделять добропорядочных иностранных граждан нашими наклонностями 

[Img26]

....фотографии честно поперты с иБея,  не надо наделять добропорядочных иностранных граждан нашими наклонностями 

Добропорядочные иностранные граждане занимаются этим сплошь и рядом.. Чисто бузинесс.

[fum al-ḥūt]

Подскажите истинные размеры аккумуляторного ящика (ширина/высота/глубина) для BMW 321, если кто в теме. Размеры нужны для восстановления кузова. И куда выводятся трубки дренажа поддонов лючков вентиляции салона?

[Spasatel]

Уважаемые, подскажите кто сталкивался, от чего современного могут подойти чехлы (резиновые гофры) на рулевые тяги? Или где можно купить родные за адекватные деньги.
Заранее спасибо.

Купил на рынке за 100 руб пара,
сказали, что от  Москвича 2141, но погуглил сейчас, как то не очень на москвичевские похожи.
Тем не менее встали вполне по месту.

[fum al-ḥūt]

Помогите понять перечень отличий довоенных и послевоенных BMW 321. Можно с фото отдельных деталей.
1) Колесные диски и колпаки к ним (довоенные колпаки меньшего диаметра)
2) Насос ЦСС (разные фирмы изготовители и их форма)
3) Рулевое колесо (на послевоенных, начиная с 1948 г. с металлическими спицами)
4) Корпус воздушного фильтра двигателя (на послевоенных без защелок более простой конструкции)
5) Рукоятки органов управления (на послевоенных только черного цвета)
6) Вентиляционные решетки обдува лобового стекла (алюминий и пластик)
7) Шильдики с обозначением модели (алюминий на довоенных, латунь на послевоенных + русский шрифт на сервисной шильде)
8) На блоке-цилиндров послевоенных машин (начиная с 1948 г.) отлито "EMW" вместо BMW
9) Трамблеры с разными шильдиками (разных фирм изготовителей)


Поправьте, если что не правильно и дополните кто знает.
Интересна информация по поводу фирмы изготовителя стекол Siemens и Sekurit, наличие/отсутствие прикуривателя и другие детали.

[Paul R-35]

8) На блоке-цилиндров послевоенных машин (начиная с 1948 г.) отлито "EMW" вместо BMW

Этого никак не может быть! Awtowelo BMW-321 (это корректное название послевоенных экземпляров) выпускался до 1950-го года.
Завод в Айзенахе Automobilfabrik der staatlichen Aktiengesellschaft "Awtowelo" Werk BMW Eisenach был переименован в Eisenacher Motoren Werk в апреле 1952-го года. Т. е. логотип EMW появился спустя два года после того как с конвейера сошёл последний 321-й.

9) Трамблеры с разными шильдиками (разных фирм изготовителей)

Если речь о прерывателях-распределителях послевоенного производства, то производитель был всего один, просто из-за постоянных реорганизаций ГДРовского народного хозяйства он переименовывался несколько раз 

[Петроградец]

 Латунные шильды встречались на ранних послевоенных машинах.
На русском языке видел только алюминиевые.

       

[Петроградец]

  У знакомого две машины. Сейчас уточнил отличия.

 1947 - латунные шильды и белая пластмасса на панели приборов.
 1949 - алюминиевые шильды и чёрная пластмасса.

       

[InDex]

  У знакомого две машины. Сейчас уточнил отличия.

 1947 - латунные шильды и белая пластмасса на панели приборов.
 1949 - алюминиевые шильды и чёрная пластмасса.

       

Если не затруднит, уточните ещё по указанным годам, отливка на блоках BMW / EMW.

[Петроградец]

Если не затруднит, уточните ещё по указанным годам, отливка на блоках BMW / EMW.

 Достоверной информации нет. Ранняя машина досталась с Победовским двигателем, поздняя с 340-м двигателем и кпп.