Ну если они поочередно срабатывали слева - справа, то точно будут как у горнолыжника - влево - вправо мот ловить )))
Если уж ускорители, то попарно срабатывать должны, тогда лишь 3 ступени там...
--
Не думаю. Предположу что если два одновременно врубить то мотик уедет а седок отанется*
Хотя возможно что ты прав.
Но вряд ли перекосы тяги от работы двигов слева - справа столь значительны чтобы критически отражаться на управлении, механика-то ускорения распростроняется через центр, через раму, и если площадка выполнена строго симметрично относительно оси мотика, то вектор тяги будет правильным, и пофиг на каком конце упора горит топливо в конкретный момент, а тогда руль*тянуть не должно. Но, конечно - всё относительно.
