Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Доктор]

Я полагаю, что прямые проще делать. А технологии старых зубчатых чаще утрачены и лень заморачиваться с поиском хитрых фрез.

[Img26]

Чёрт его знает, может, на разных авто и фирмах по-разному было. Но у меня есть пара книжек 20-х годов и альбом - там многопазовое соединение на гнутых деталях, и даже целая теория на эту тему - но понять её мне мешает отличное знание немецкого...

[Стас]

При соединении встык при плавных заворотах на гнутых деталях соединение  многопазовое,"американский шип", как его у нас называли, соединение под прямым углом - прямоугольный шип. Связано с разной прочностью вдоль и поперёк волокон.

[БУМЕР]

.

[Img26]

Один из листов альбома Die Technik im Wagen- und Karosseriebau.

[Доктор]

При соединении встык при плавных заворотах на гнутых деталях соединение  многопазовое,"американский шип", как его у нас называли, соединение под прямым углом - прямоугольный шип. Связано с разной прочностью вдоль и поперёк волокон.

==============
Стас, а ты многопазовые делаешь?

[m400]

DKW.

[Стас]

При соединении встык при плавных заворотах на гнутых деталях соединение  многопазовое,"американский шип", как его у нас называли, соединение под прямым углом - прямоугольный шип. Связано с разной прочностью вдоль и поперёк волокон.

==============
Стас, а ты многопазовые делаешь?

Да.

[Доктор]

Где-то на своих я видел многопазовые, но не помню, нужно ли менять. Буду иметь в виду.

[Доктор]

https://www.ebay.de/itm/154496495552?hash=item23f8b56fc0:g:NhsAAOSwX4dgyxSv
Простая кабриосистема, типа моего бывшего Опеля, или 1.2 литра, П4 и т.п кабриолимузинов.