Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Ведмедь]

http://youtu.be/b_EjsgLXdb8

 

[Адам]

...+1000    ВОЛШЕБНО!

[andreyL]

До самого конца думал, что это модель!

Посадка без крыла

[Доктор]

И герой, и асс, и везение! \\-=

[ВоВремя]

И герой, и асс, и везение! \\-=

--
1. жить захочешь - успеешь всё понять и сообразить что сделать.
2. Асс 100%! 
3. везение?! 0/0это типа в том-что – крыло отвалилось?
Не постил этот ролик раньше по многим причинам, вот одна из них:
Лично я уверен что перед тем как крыло реально "отстегнулось" было часов ~100 налета на норм.крыльях для отработки-тренировки всех телодвижений для выполнения этого "казуса". Это четко выполненный трюк, пмсм.
Аргументы:
1) нереально чтобы одновременно и без особых нагрузок "обломились" оба штифт-болта, и "оборвался" трос пера. (оно так легко в сторону не улетело бы, если его не подготовить)
2) нереально не потерять управление не подготовив заранее качалку к устранению одной из тяг.
3) нереально на такой малой высоте выйти из штопора одним хвостом, он просто оборвался бы, а значит левое оперение крыла исправно работало, и вплоть до ключевого виража влево, при посадке.
 

[Доктор]

А топливные баки разве не в крыльях должны быть? Возник у меня сразу вопрос.
Не слишком ли убийственно для трюка?
По пункту №3, это как всегда, у нас разное понимание. Везение = что посадил.

[ВоВремя]

  не, это не тот самолет чтоб баки в крылья
Бутя где-то выкладавал видео: чел на мотике едет и пальцами за хвост трогает самолет который вверх тормашками в метре от земли летит. Пролет хвост в роли крыла не сложнее. Особенно для асса, и с такими моторами как теперь есть...
Но, для обывателя и то, и то - 

[ВоВремя]

До самого конца думал, что это модель!

--
  возможно - правильно думал!

http://youtu.be/bzMXjlBXJeo

Но асы есть

http://youtu.be/sID5JVlzxXA

[Ведмедь]

Возвращаясь к ассиметрии...

[Адам]

...