Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[An]

Женя, поздравляю с 500-кой! Знаю, что ты такой давно хотел. 
Надеюсь, что в скором времени сможем пощупать в законченном виде

[прон]

спасибо , хотеть то хотел, но хотел мотор к DKW NZ 500, чтобы закрыть модельный ряд NZ.
Хотя именно этот мотоцикл тоже ждал два года

[Тиз]

А кстати, внимательно вчера глянул на твое крылышко - нормально калитка встала. Можно фотографировать и выкладывать.

[прон]

нее, надо еще немного подогнать, хотя Михалыч опять будет издеваца

[zund]

Да, Женя, остаётся только снять шапку перед целеустремлённостью!

ДКВ плодятся и размножаются!

[прон]

Спасибо, Лёша.

Остается только сожалеть, что они плодятся и размножаются, несколько быстрее, чем мой граж может вместить, что вносит некоторые трудности в процесс хранения и ремонта мотоциклов

[Тиз]

А ты проконсультируйся у Айкидзина насчет метода научного хранения! Съездишь к нему на дачу, переймешь ценный опыт...

[Grun Elefant]

Женя, мои поздравления!! Машина класс!!!

[прон]

Cпасибо

[прон]

вот такое крылышко получилось, все что в коричневом цвете, было добавлено к куску оригинального крыла, осталась мелочевка, приклепать проушины к "калитке" для крепления к бугелю, да подчистить немного сварные швы







А вот теперь вопрос, стоит ли убрать/ заточить под ноль сварные швы с внутренней стороны крыла, если учесть что металл варился встык или оставить вот так