Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Стас]

Под большой сальник.

[Стас]

Перенос сливных отверстий. Зачем одно в верх не знаю.
Корпус под узкую крыльчатку, видно насколько выше перепонка.

[Стас]

Шайбы. Между подшипником и шкивом шайба с канавками, фасонная за подшипником осталась, следов упора пружины на моих нет.
В одной помпе вместо резиновой текстолитовая кожаной шайбой поджималась, но возможно переделка уже.

[Стас]

GM видимо неладное чувствовала, когда фрицам эту конструкцию сливала, да и сальник дополнительный как идею они возможно и подкинули - их крыльчатка для сравнения. Но лопасти с тыльной стороны - 

[Стас]

В общем, надо искать корпус под два подшипника и широкую крыльчатку - в узкой практически нет места для сальника.
Вариант переделки узкой. Пришлось сточить и опустить ниже перепонку и расточить отверстие под обойму сальника  от классики, если не изменяет память.
Всё, доклад окончил.

[shalva-zimin]

Тема на докторскую тянет !

[Finist]

Спасибо, очень интересно! 

[Адам]

...Солидарен с FinistОМ, надеюсь найти и у себя что нибудь интересное, но это по весне .

[Адам]

... с шабаша опелистов  23 года. Авто все больше известные)) но фото относительно свежие

[Img26]

Ни фига не понял, что это.
Перевод подписи к фото (не то, что написано на фото, а в посте владельца коллекции):
Заменители мелких монет, так называемые капсюльные деньги, от Opel - 1921.