Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Пахомы ч]

  а   у меня   есть капот  глезеровский - скажи игорь -      и возможно  кабриомех..    и я знаю где и почем  этот авто  брался    и фотки  даже были старые  .      с миру по нитке    в итоге клубок ниток

[Igorkoff]

Да, у Пахомыча есть капот от Glaeser:

[Img26]

Мои 5 копеек:
- "Заказной" кузов. Я понимаю, что Gläser звучит круто. Но дело в том, что он строил серийные кузова - и не только кюбели. Те же кабриолеты Horch 830 1933-34 (ранний), Audi Front UW и 225, Wanderer W22, W23 и т.д. - строились немалым тиражом. У меня нет данных по Капитанам, но, думаю, не одну штуку сварганили. Другое дело (например) - Austro-Daimler ADR8 того же Gläserа - единичный экземпляр, или родстеры Steyr 220, 2х одинаковых нет. Строились по пожеланиям (заказу) конкретного клиента. Американцы такие кузова называют Custom body.
- Если я правильно помню, или на моторном щите (изнутри салона), или на торпедо справа по ходу - Gläser выбивал свой номер кузова.
Пошабрить машину нужно. 

[Igorkoff]

Есть сведения, что Опель произвел 248 шасси для постройки кабриолетов сторонними фирмами (Hebmuller и Glaeser - другие не называются).

Всего было произведено 4560 Капитанов кабрио (заводские + заказные).

[Img26]

Сейчас придет Пауль и поправит: Hebmueler...
Я бы всё же эти кузова считал типовыми, хоть и делались сторонними фирмами. Но, конечно:
- кабрик
- редкий
- интересно по-любому.
Не спеша (при наличие запчастей) красивый аппарат может выйти. Кабриомеханизм - надо вам в Риге поспрашивать, чем он отличается, например, от Audi Front. Если интерес к этому кабрику есть, конечно. Мне кажется, главное - мотор и ходовка, основа для кузова есть, что сгнило - делается.

[Img26]

И возвращаясь к наболевшему (привет ТИЗу): Капитан ведь не рамная машина, конструкция - как у Победы. Интересно, в каком виде Опель поставлял шасси? На рамных машинах понятно - до моторного щита, а здесь как? Нет ли фото?

[Igorkoff]

Да, просю пардону - Hebmueller ;)
Писать, безусловно, надо стараться грамотно;) Причем не только по-немецки, правда? ;)

Игорь, если принять Ваш взгляд на вещи, то все кабрио кузова Капитанов у каждого производителя типовые:)

[Img26]

Не скажу про Капитаны - но Horch 830 1933/34, Audi UW и Front 225, Wanderer W22, 23, 24 - да, это так. По одному чертежу струячили серию. И обратите внимание на Глезеровскую эмблему на AD (что я выложил выше). Помимо стандартного овала под ней "лента" (не знаю, как точно назвать). Её Глезер ставил на машины, произведенные в единичном экземпляре.

[Igorkoff]

Игорь, спасибо. Лента - это интересно!

[Img26]

Не мне спасибо. У меня очень хороший знакомый в Одессе, он научил. Потрясающий человек!