Тема: Re: Реставрация кузова в Москве (Прочитано 4845 раз)

Повелительржавыхразвалин · « **Ответ #20 :** 06.04. 13, 01:23:24 »

Вот ещё другой ракурс того двигателя:

Повелительржавыхразвалин · « **Ответ #21 :** 06.04. 13, 13:02:58 »

В реставрации техники, как и во многом другом есть множество тонкостей.
Я абсолютный противник установки не оригинальных и новодельных деталей, но к сожалению иногда приходиться ставить, причина в том что сверх редкие объекты очень сложно 100%скомплектовать и долго(годы) ,некоторые из них рискуют никогда не порадовать владельца ощущениями от поездки, не каждый готов ждать. Конечно подразумевается, уже в процессе эксплуатации, доукомплектация и замена на оригинал(но как правило это происходит крайне редко).

wolf-gaz21 · « **Ответ #22 :** 06.04. 13, 16:29:52 »

н счет новодельных деталей - если деталь изготовлена в точном соответсвии с оригиналом и по тем же технологиям - почему бы нет ?

Дерево Вы же не оигинальное ставите из 30х ?

Другой вопрос не оригинал и колхоз-это да....

Повелительржавыхразвалин · « **Ответ #23 :** 06.04. 13, 19:18:44 »

Дерево в большинстве случаев изготавливается полностью новое. Жесткость так сказать, конструкции. Без новодельных копий-никуда!
А колхоз- зло однозначно!