Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[shalva-zimin]

Вот первое попавшее в гугле  http://e-cto.narod.ru/neispravnost/elektro_oborudovanie/02.htm 

[Paul R-35]

Вот первое попавшее в гугле  http://e-cto.narod.ru/neispravnost/elektro_oborudovanie/02.htm 

Это современные данные, я то учился на шофёра и позже на автомеханика ещё по советской литературе 

[Paul R-35]

Шалва, полез в книги, нашёл, ты оказался прав: от 13,8 до 14,5V...  o()

[Petruha]

От чего часы? Вроде как на наших самолётах 27 вольт было?
А если с бронетехники, зачем вес писать?

Как-то запоздало слегка: а зачем отливку "ВЕС" сверлить?! Откуда в корпусе две лишние гайки? Это свидетельствует о том, что начинка не соответствует корпусу, стало быть часы от того, на чём они в последний раз стояли... 

[Стас]

Да вроде с бронетехники всёж. А корпуса унифицированные были.

[Георгий]

Тоже слегка опоздал. Часы эти не авиационные. Крепеж не авиационный, авиационные приборы утапливаются в приборную панель. Соответственно, завод часов производится вращением ободка вокруг циферблата, либо заводной ручкой на передней панели часов. Часы механические с электрообогревом.  Вот авиационные часы:

[Zampoteh]

      Вот такие часы есть.По диаметру одинаковые.Механические.Заводятся наружным ободком.От бронетанковой техники.Раньше светились.

[Adviser]

Георгий, на вашем фото - сильно послевоенные часы. У топикстартера - 41 год, на них написано!
Чуть более ранние такие же - были механические.
Прикручивались через 4 ушка.

[Adviser]

Да вроде с бронетехники всёж. А корпуса унифицированные были.

А вот было ли 24 вольта на бронетехнике в 41-м году?

[Ведмедь]

Да вроде с бронетехники всёж. А корпуса унифицированные были.

А вот было ли 24 вольта на бронетехнике в 41-м году?

По состоянию на 41 год.
КВ-1, КВ-2 - 24 вольта.
Т-34 - 24 и 12 вольт одновременно (как и зачем для меня не понятно).
БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М, БТ-7А, БТ-8 (БТ-ИС) - 12 вольт.
Т-26 - 12 вольт, в 41 году было сделано несколько машин из заводского задела.
Т-50 - 12 вольт.
Т-28, Т-29 - 12 вольт, в 41 году было сделано несколько машин из заводского задела
Т-35 - 12 вольт - но его в 41 году уже не выпускали.
Т-37А, Т-38, Т-38М - 6 вольт, в 41 году не выпускались.
На всех бронеавтомобилях - 6 вольт.

Но насколько я помню часы на них были механические с заводом от проворачивания кольца, а не электрические. Поэтому  МИГ-3, Як-1, ЛАГГ-3