Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[GendrichR]

       Вот решил открыть темку о Рено.
Пред идущий хозяин  купил его в металлоломе  и восстановил документы (за что ему спасибо),
хотел подшаманить и продать по быстрому с наваром. Обратился на этот форум для определения марки автомобиля и понял он что авто редкое и значит дело прибыльное. Работа закипела ! Была содрана краска с кузова и демонтирован не родной салон.Сидения передние кстати были с Икаруса. Но к сожалению толком не чего путного он не сделал, тока разукомплектовал кузов и двигатель да обмазал смолой раму (прямо по ржавчине !). И ещё успел присабачить новое железо поверх старого на моторный щит в котором позже проковырял (!) дыру под рулевой вал.
На этом его энтузиазм иссяк и авто было выставлено на продажу. В таком виде он ко мне и попал.
Ссылка прежнего обсуждения.
http://www.retro-magic.ru/forum/index.php/topic,708.0.html

[GendrichR]

  Вот фото в гараже "реставратора" при покупке авто. В таком виде он находиться и сей час. За год изучения мат части и поисков родных агрегатов, пришёл к решению отказаться от желания восстановить в родне. Донора из Франции тащить для такого авто не рентабельно, а у нас тута не чего походу нет...

[ЗИМОВЩИК]

Да Геннадий,что сказать?
Пожелаю вам долгих лет жизни и терпения в этом не благодарном деле.
Делайте ее обычным ездовым авто,на современных агрегатах,иначе тупик.

[katz]

Французская википедия  http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre  пишет-  Production 251 010 exemplaires,всего,с таким названием..
так что не торопитесь делать реплику..при таком объеме выпуска скомплектовать кмк,будет не слишком сложно...

[ЗИМОВЩИК]

Французская википедия  http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre  пишет-  Production 251 010 exemplaires,всего,с таким названием..
так что не торопитесь делать реплику..при таком объеме выпуска скомплектовать кмк,будет не слишком сложно...

Коллега,выпуск выпуском это еще ни очем не говорит. Хочу напомнить,что овчинка должна стоить выделки и никак иначе.

[GendrichR]

::::::::::::

[GendrichR]

С 1937 до 1940 г. было выпущено 40600 экземпляров, а остальные это послевоенные, там другой двигатель, подвеска, приборы, да и вообще практически вся начинка. То есть если отбросить вопрос рентабельности и приволочить запы из Франции, ОРИГИНАЛА всё равно не получится.
Решено сделать автомобиль пригодный для повседневной эксплуатации, при сохранении оригинальной внешности. На выставки будем на других выезжать, а вот мотаться по городу по всяким делишкам, не испытывая большого дискомфорта от управления ретро техникой и не переживать относительно изнашивания ретро дифференциала и других трущихся частей автомобиля.
В свете выше принятого решения были куплены новые авто детали:
  передняя подвеска в сборе, задний мост, КПП, карданный вал, рулевой редуктор и другие более мелкие детали от автомобиля М 408. Двигатель тоже планирую от 408, правда мысли есть форсировать его не много, что бы от пацанов на перекрёстке не отставать !
 

[GendrichR]

Да Геннадий,что сказать?
Пожелаю вам долгих лет жизни и терпения в этом не благодарном деле.
Делайте ее обычным ездовым авто,на современных агрегатах,иначе тупик.

Огромное спасибо за  пожелания  долголетия !
Кто то из великих форумчан "RM" сказал :
- Восточный тип реставрации, это процесс, западный-результат !
 

[Стас]

.

[Стас]

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet380875.htm