Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[лев]

хром

Как делают хромовые детали.flv

настоящий хром


Гальваническое хромирование (часть 1)
никель

никелирование


причем для никелирования не требуется  много умения и приспособлений...Легкая гальваника..

[Пахомы ч]

Для подготовки поверхности покрытия, необходимо удалить старое покрытие электрохимическим способом в ванне снятия. Отдельно снимается хром, потом никель и далее медь, до основного металла.

Металлические дефекты, выявленные после снятия покрытия запаиваются или завариваются с зачисткой поверхности
После этой операции детали поступают на участок шлифования и полирования, где поверхность детали доводится до зеркального блеска. Если мелкие дефекты нельзя вывести шлифованием, то производится нанесение толстого слоя меди с последующей шлифовкой и полировкой.

Подготовленные детали монтируют на специальные приспособления и подают в гальванический цех на покрытие (никель, медь, никель, хром).
Вначале на стальную деталь предварительно наносится матовый никель толщиной 10-15 мкм, с последующим нанесением слоя меди от 30-300мкм в зависимости от состояния детали. Медненные детали снова поступаю на шлифовальный участок (если это необходимо) где шлифуются и полируются .

Покрытые медью детали поступают на покрытие блестящим никелем толщиной 30-40мкм с последующим нанесением слоя хрома толщиной 5-10мкм.
Хромированные детали демонтируют с приспособлений и проводят заключительную операцию глянцовки поверхности.
Детали изготовленные из латуни, меди и бронзы, обрабатывают как и стальные.
Детали, изготовленные из алюминиевых сплавов проходят специальную обработку с последующим нанесением 4-х слойного покрытия ( никель, медь, никель, хром)

Детали, изготовленные из сплава ЦАМ подвергаются специально обработке, после шлифовально полировочной операции и нанесения первого слоя меди из щелочного электролита с последующим нанесением слоя меди из кислого электролита и дальнейшим нанесением никель хром

[stamp]

могу помочь с гальваникой

[Доктор]

могу помочь с гальваникой

==========
Раскидали по темам эти фразы без конкретики...  Создайте тему в разделе Услуги! Подробно опишите: где, что, почём? Примеры работ, кто может Вас рекомендовать?

[InDex]

                 
     ..."Внимание! По существующим ГОСТам однослойное покрытие никелем на 1см² имеет несколько десятков сквозных (до основного металла) пор. Естественно, что на открытом воздухе стальная деталь, покрытая никелем, быстро покроется "сыпью" ржавчины.
У современного автомобиля, к примеру, бампер покрывают двойным слоем (подслой меди, а сверху - хром) и даже тройным (медь - никель - хром). Но и это не спасает деталь от ржавчины, так как по ГОСТу и у тройного покрытия имеется несколько пор на 1 см² . Что делать? Выход - в обработке поверхности покрытия специальными составами, закрывающими поры.
В домашних условиях можно рекомендовать следующие операции.
Протереть деталь с никелевым (или другим) покрытием кашицей из окиси магния и воды и сразу же опустить ее на 1...2 мин в 50 %-ный раствор соляной кислоты.
После термообработки ещё не остывшую деталь опустить в невитаминизированный рыбий жир (лучше старый, непригодный по прямому назначению).
Протереть 2...3 раза отникелированную поверхность детали составом ЛПС (легко проникающей смазкой).
В последних двух случаях излишки жира (смазки) через сутки удаляют с по­верхности бензином.
Обработку рыбьим жиром больших поверхностей (бамперов, молдингов автомашин) проводят так. В жаркую погоду протирают их рыбьим жиром два раза с перерывом в 12... 14 ч. Затем через 2 суток излишки жира удаляют бензином.
Эффективность такой обработки характеризует следующий пример. Никелиро­ванные рыболовные крючки начинают покрываться ржавчиной сразу же после пер­вой рыбалки в море. Обработанные рыбьим жиром те же крючки не корродируют почти весь летний сезон морской ловли."

[Доктор]

А ещё у Тёртл Вакс есть полироль для хрома. Хоть что-то ещё сверху для повседневной жизни...