Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Доктор]

Лев и Василий, кончайте друг друга поддевать! И мериться. Опытом... Вы мнение высказали, мы прочли, на ус намотали. Выбор за потребителем, каким путём пойти. К сожалению я не вижу в продаже "правильные" рессоры на ретро авто. Думал заказывать в Шушарах.
Моё наблюдение. На 290-ом и 200-ом на передке у меня рессоры совдеповского производства, не оригинал. Почему-то на них ездили в реальной жизни. Может, конечно, мало ездили. При случае, с удовольствием куплю оригинал.

[Николай]

Хочу поделится опытом ! Подбирал листы соответствующей толщины , но не соответствовала ширина. Пробовал, зажав в тиски , резать лист вдоль болгаркой. Могу сказать , что это реально - пара хороших кругов толщиной 1мм на длинный лист. Наносим по длине разметку и режем, но иногда , как ни стараешься , круг уводит. Как убедился , самый оптимальный способ - "липучка" на болгарку и обработка крупнозернистыми кругами (беру Бошевские не перфорированные). Все получается довольно быстро и ровно.

[katz]

а зачем резать?если только не имеется целью сделать несколько из одной, можно заузить- с торца шлифовальным кругом снять лишнее-делал так на свой.

[Любитель]

Отрезать не проблема.Могу сказать , что шлифовка по толщине не годится, рессоры потом не работают.Пробовали даже шлифовать по немного с каждой стороны.(делаем с 8мм листа 6мм по миллиметру с каждой стороны), рессорный лист теряет свои характеристики.

[Стас]

Можно попробовать отдробеструить после шлифовки.

[Николай]

Мы с Валерием имели в виду шлифовку по ШИРИНЕ листа ! По толщине лист подобрать проще.