Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Александр Хрисанов]

И ещё надо заметить, что "реставраторы" очень любят обсирать конкурентов.

Победы с конвейера выходили кривые и косые. Но "истинный реставратор" не допустит "искажения истории", всё запаяет центнером припоя...

[Zampoteh]

     Еще, мне думается,дорогая реставрация получается потому,что многие государственные машиностроительные предприятия на которых полулегально лили,точили,шлифовали,хромировали и т.д. прекратили свое существование после СССР,а малого бизнеса(небольших специализированных мастерских и т.д.) у нас такого никогда не было в достаточном количестве и нет до сих пор.

[Любитель]

Конечно запаяет, а Вы попробуйте заказчику и владельцу Победы, который ездит на Бентли, объяснить про "кривые" машины сходящие с конвееров завода

[Boris2177]

Пропустил интересную тему.Прочел и выяснил тенденции.За дешевизну реставрации выступают те, кто пока не сделал ни одного оригинального ретро авто , ни своими руками , ни своими деньгами.Кто через это прошел знает, как это дорого и не просто.
Приблизительные цены на реставрацию  авто среднего класса БМВ 326,Мерс 230 у нас на Украине.
Кузов 10-20т долл
Салон 5-10т долл
Механика(двигатель+ходовка+кпп)-10-15 долл
Покраска 4-6 т долл
Хром 5-7 т долл
Запчасти 5-7 долл
Сборка, разборка, мелочи и т д -15-20
 Средняя стоимость 55-75 т долл с тенденцией роста.
Пример,за  хром на Салютоне в этом году отдали 10т долл за комплект на ГАЗ 21(и как общая реставрация Волги  может быть низкая)

 
Полностью согласен. Причем многие не учитывают, то, что большую часть работ по реставрации обычный (даже очень хороший) специалист из автосервиса (как гаражного, так и дилерского) не выполнит на должном уровне. И не только потому что не захочет по причине сложности. А потому что не умеет. И деревянный каркас на кузо в нормально за три копейки никто не сделает. Могу сказать по своему опыту, что отличный хром (весь комплект)на М401 будет стоить не меньше 120 - 150 т. руб. И говорить что это очень дорого не стоит. Пусть сами попробуют и убедятся, что дешевле не сделать. При этом даже новый колпак для М401, (рыночная цена которого колеблется от 1.5 до 3 т.руб) необходимо перехромировать. Хотя может быть кому - нибудь будет и нормально.
А полный капремонт двигателя на Москвич 401 стоит не меньше 60 т.руб. Причем только работа с баббитом в фирме с гарантией обойдеться тысяч в 25 рублей. И то если возьмутся.
Кузовные работы по Москвичу 401 (по всему кузову) обходятся в районе 300 т. руб.
И тоже еще надо искать специалиста и ждать своей очереди.
Просто и дешево выходит у тех, кто либо не делает, либо готов получить не авто, а поделку так называемых "умельцев".

[Butya]

Победы с конвейера выходили кривые и косые.

еще как из 5 дверей одна в проем встает )))  про капот и молчу....
но ... тут уж правда , получаются муляжи.. лучше чем были серийные образцы, ну вот серьезно лучше... и ... все ж это игрушка... вот советских автомобилей которые не переделывались а только покрашивались , разобрали покарсили собрали я знаю тока две победы  спробего в 400 и 7000...и хотя хозяевам предлагали оставить родную краску.. но не получилось.. но кроме покарски машины в полном оригинале...

[Zampoteh]

     Я о том же говорю,что дешевле и качественнее реставрация можен быть только в в более развитой индустриально стране.Здесь можно уже говорить и про Китай. Хром там очень недорогой.

[лев]

Пример,за  хром на Салютоне в этом году отдали 10т долл за комплект на ГАЗ 21(и как общая реставрация Волги  может быть низкая)




А сколько волг продают целиком за меньшие деньги и с очень приличным хромом?????У нас в Питере очень много...

я не верю в реставрацию двигателя тк есть детали, которых нет..Их просто нет в природе и далее начинается развод типа привезли-достали. а сами поставили  то, что подходило..Это к примеру шестерни привода механизма...


кстати спор то тут о дороговизне цен на реставрацию или о бедности тех, кто ее заказывает????

[Пахомы ч]

к слову..давно лежит комплект нового хрома на бампера 3 серии    могу поменяться

[Zampoteh]

     Ну,я не знаю как с бабитом на 401?Там я вкладышы ставил заводские.На 400х изначально шли бабитовые.

[Butya]

     Я о том же говорю,что дешевле и качественнее реставрация можен быть только в в более развитой индустриально стране.Здесь можно уже говорить и про Китай. Хром там очень недорогой.

там недорогая раб сила и несколько иные экологические требования для предприятий...
и у к реставрации отношения не имеет

хром  недорогой и в росссии , если наносится на полотенцесушители...

ну вот буквально лет пять назад как не придешь на какой ретро форум разговоры про хром  ,  а был лебедев и солитон только только начинался .. и ценник был не намногим меньше ,

"да я бампер да за 100 долл сделаю.." но ведь ни одному слоупоку в голову не приходит что опустить в ванну это одна десятая цены ....
слва богу что эта тема заглохла ,хотя у нас где то год назад реклама висела  по хрому , сделаю все дела итд, дали на пробу бампер и еще что то , ну в принципе я там в теме отписался , еле детали обратно забрали ....ценник выставили раза в три четыре от солитона