Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Dima$ikКурск]

Подниму тему. Подскажите к кому обратиться для нанесения хрома и шлифовки стержня клапанов двигателя опель1,1 л ? И можно ли их перешлифовывать в минус под москвичёвские направляющие?

У нас в Курске я не слышал о таком восстановлении. Вы с нашего района, если я правильно понял

[sergey46]

Подниму тему. Подскажите к кому обратиться для нанесения хрома и шлифовки стержня клапанов двигателя опель1,1 л ? И можно ли их перешлифовывать в минус под москвичёвские направляющие?

У нас в Курске я не слышал о таком восстановлении. Вы с нашего района, если я правильно понял

120км от Курска по трассе Курск-Воронеж. В Курске точно не делают или не хотят делать. Обзвонил весь Курск и не только.

[Георгий]

Зачем перешлифовывать в минус клапана, по моему проще развернуть направляющие под размер клапанов.

[sergey46]

Зачем перешлифовывать в минус клапана, по моему проще развернуть направляющие под размер клапанов.

1. Что бы убрать выработку
2.Что бы клапан смог зайти в направляющую от москвича,т.к. канал там уже,чем на опелевских, и стержень клапана москвича тоньше чем на опеле.
3. Райбировать и без того изношенную опелевскую втулку можно если напылить(увеличить стержень опелевского клапана.
 На существующий момент остаётся два варианта. 1) оставить как есть стержни и втулки. 2) заменить полностью и втулки и клапана на новые от москвича.
 А пока есть время буду пытаться спасти оригинальные детали,поменять на москвичёвские всегда успею.

[sergey46]

Георгий, ты наверное про новые москвичёвские втулки писал прорайбировать под опелевский клапан?

[Георгий]

Я имел ввиду, что направляющие будут москвичевские, клапана Опелевские с прошлифованными стержнями и под этот размер развернуть направляющие. Вариантов много, т.к. высота клапанов на Москвиче и на Кадете одинаковые.
Это так, совет ни о чем. Решишь сам, Удачи.

[Георгий]

Георгий, ты наверное про новые москвичёвские втулки писал прорайбировать под опелевский клапан?

Точно, сработали в накладку.

[sergey46]

Я этот вариан тоже рассматривал. От части он исправит ситуацию. Хотелось бы стержни клапанов в порядок привести.

[shalva-zimin]

Раз самое узкое место в вашем варианте- клапана ,  то надо их прошлифовать размер когда все дефекты выйдут и изготовить бронзовые направляющие со спиральными канавками и уступами для клапанных сальников и забыть надолго этот узел . В спорте мы это каждый раз делаем во время подготовки ГБЦ. Любая авторемонтная контора с минимальным станочным парком вам это сделает .Кстати зазор в этой паре деталей стебель клапана -направляйка чуть больше так как тепловое расширение материалов существенно больше чем сталь-чугун.

[sergey46]

Гдеб найти эту контору ,чтобы клапана отшлифовали? Промеры износа показали,что если их перешлифовать,то они в акурат как на Москвиче-400 будут.