Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Boris2177]

По-моему, пусть бы  эта таблица  и дальше бы висела в теме Москвич 400-401. Раз с них продажи Москвичей и начались 
А то что-то в последнее время разные темы плодятся настолько сильно и по разным пустякам, что скоро можно вполне ожидать тему как прикрутить колесо или для чего нужен домкрат... 

[katz]

Согласен,тема-пшик...ни о чём..флуд..

[shalva-zimin]

 Сейчас поищу документальное подтверждение, касательно М-21.

       

 Извините, задержался с ответом.
"Радикал" опять предлагает дружбу. Сегодня предложил нечто под названием "Влажная Вика"...
Пришлось через 4PUT.ru



       

Это значит , что корпус дифа был от ГАЗ-69 -го, потом зауженный от ЗИМ-а и потом пошли Тимкены...Просто не встречал никогда, хотя с волгами общался с ранних лет 

[NoComments]

В Москве точно есть как минимум одна машина с таким мостом. Это Волга М-21Б, с нижнеклапанным мотором, из первой тысячи или двух тысяч выпущенных. Часы с красными стрелками, механизм раскладки сиденья с одной ручкой, салонная окантовка заднего стекла... Не помню только, приборка с оленем или нет. Ну и "зимовский" мост.

[Петроградец]

 Их было немного. Ленинградская имеет кузов № 417, вертикальные петли капота, олень на щитке приборов и т.д.
 Когда нашёл такой мост, то первая мысль была, что запрессовали 21-ые чулки (подобное практиковалось у нас).

       

[ЗИМОВЩИК]

Их было немного. Ленинградская имеет кузов № 417, вертикальные петли капота, олень на щитке приборов и т.д.
 Когда нашёл такой мост, то первая мысль была, что запрессовали 21-ые чулки (подобное практиковалось у нас).

       

Это автомобили 1956-57г.в. найти такой сегодня хоть как-то сохраненный не возможно,посему этому авто место в музее

[NoComments]

Московская - "сохранённая". Был перекрас в 70-80-е из зелёного в серый, и всё. В остальном полностью оригинальная машина.

[Петроградец]

 Ленинградская - красилась один раз, в свой цвет. Больше изменений нет.

       

[dukacki]

Их было немного. Ленинградская имеет кузов № 417, вертикальные петли капота, олень на щитке приборов и т.д.
 Когда нашёл такой мост, то первая мысль была, что запрессовали 21-ые чулки (подобное практиковалось у нас).
V Vilniuse na metale porezali nedeli 3 tomu pervuju Wolgu,s dwigatelem,korobkoj,bez xromow,obobrannaja,otdawal za 250,potom za 200evro,stojala bolsze goda,wse zawtra,poslezawtra zaberu, (nesobralsia.
       

Это автомобили 1956-57г.в. найти такой сегодня хоть как-то сохраненный не возможно,посему этому авто место в музее