Retro-Magic Форум любителей ретро автомобилей

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)  (Прочитано 22180 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

Butya

  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2228
  • Мотоциклисты как вампиры, в зеркалах не отражаются
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #110 : 07.12. 10, 22:10:12 »
Цитата: Img26 от 07.12. 10, 22:06:51
А что есть "портальные мосты" и "бортовые редукторы"?  o()
а ты посмотри внимательно на фото куда чулок моста  упирается  и все поймешь
« Последнее редактирование: 07.12. 10, 22:22:31 от Img26 »
Записан
Dum spiro spero

Petruha

  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1102
  • Пионэр из Пиетаари :))
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #111 : 08.12. 10, 00:18:17 »
А шина-то тракторная балансировке поддаётся? А то как-бы всё не рассыпалось... на пятой... на стольнике  :sm_roll:
Записан
живу я здесь: http://www.retrobmw.ru/

ВоВремя

  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2193
  • *__М О С К В А__*
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #112 : 08.12. 10, 05:49:25 »
Цитата: Butya от 07.12. 10, 22:10:12
а ты посмотри внимательно на фото куда чулок моста  упирается  и все поймешь
--
 :sm_shoc: чулок? o.| упирается? :sm_roll: а можт он просто такой - загнутый? sm_crazy :sm_roll:



...дааа, батоно Шалва... :=(сь от sm_crazyзависти... \\-- н-
Записан
Господь нас уважает.

shalva-zimin

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2927
  • Тбилиси. Грузия.
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #113 : 08.12. 10, 21:21:22 »
Цитата: Petruha от 08.12. 10, 00:18:17
А шина-то тракторная балансировке поддаётся? А то как-бы всё не рассыпалось... на пятой... на стольнике  :sm_roll:
Открою секрет :)для балансировки я отрезаю часть протектора :sm_roll:На ободе не хватает места для грузиков o.|
Резак привезли из штатов =60$ и все ОК! Кстати стольник не предел, так пишут некоторые  с форума уазбука.ру
Записан
Мы, любое место назовем дорогой
http://photo.qip.ru/users/shalva-1/

Paul R-35

  • Германия
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1775
    • Просмотр профиля
    • Мой сайт
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #114 : 12.12. 10, 15:38:25 »
Цитата: Img26 от 07.12. 10, 22:06:51
А что есть "портальные мосты" и "бортовые редукторы"?  o()
Портальные мосты, это когд ось ступицы колеса смещена вниз относительно оси дифференциала. Эт смещение достигается редукорами находящимися непосредственно у колёс. Эти редукторы называют колёсными или бортовыми. На фото Шалва как раз показал портальный мост (тольо он вверх тормашками). Напимер так назваемые "военные" или "редуктроные" мосты УАЗ-469 (на путать с 469Б!) тоже портальные. Так же бортовые (колёсные) редукторы имеются у ЛуАЗов.
Записан

W.Grabar

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 3233
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #115 : 12.12. 10, 16:23:07 »
Добавлю, что П.М. применяются также и на городских автобусах, только с противоположной целью.  :)
Записан

Butya

  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2228
  • Мотоциклисты как вампиры, в зеркалах не отражаются
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #116 : 12.12. 10, 16:27:57 »
Цитата: W.Grabar от 12.12. 10, 16:23:07
Добавлю, что П.М. применяются также и на городских автобусах, только с противоположной целью.  :)
и автобусики называются низкополньными :))
Записан
Dum spiro spero

shalva-zimin

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2927
  • Тбилиси. Грузия.
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #117 : 12.12. 10, 19:37:50 »
Цитировать
"редуктроные" мосты УАЗ-469
Ну ,что можно добавить  :) уазовские бортовые т.н. с внутренним зацеплением, а мосты Вольво с наружным зацепом  потому и выше клиренс \\--
Вот, вчера заМОСТирил ;-)
Записан
Мы, любое место назовем дорогой
http://photo.qip.ru/users/shalva-1/

Николай Васильевич

  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 545
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #118 : 12.12. 10, 22:30:56 »
Цитата: shalva-zimin от 25.07. 10, 17:50:31
я был поражон :sm_shoc: проходимостью авто.Клиренс  38 см 
Лапландер,лаплапандер. Вот чем должно в итоге закончится всякое увеличение клиренса- колесами соответствующего размера.
Записан

shalva-zimin

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2927
  • Тбилиси. Грузия.
    • Просмотр профиля
Re: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня)
« Ответ #119 : 12.12. 10, 22:58:43 »
Таак , значит начнем отделять мух от котлет ;-)
Volvo C202 — улучшенная модификация шведского военного вездехода Volvo L3314 он же Лапландерю. Никогда не имел портальных мостов. Самое распостраненое заблуждение на счет Вольво -вездеходов.
На следующем фото наша троица сегодня на покатушках. Эти машины называються Вольво-  303 или армейское  название TGB- 111.
Эти машины абсолютно разные. :) н-
Записан
Мы, любое место назовем дорогой
http://photo.qip.ru/users/shalva-1/
 

Страница сгенерирована за 0.117 секунд. Запросов: 24.