Тема: 4wd- в ретроспективе (от позавчера до сегодня) (Прочитано 22173 раз)

Petruha · « **Ответ #120 :** 12.12. 10, 23:01:44 »

Цитата: Николай Васильевич от 12.12. 10, 22:30:56

Вот чем должно в итоге закончится всякое увеличение клиренса- колесами соответствующего размера.

А этот болотоход я-б всё-же закончил дугой безопасности... из трубы этак миллиметров 50...

shalva-zimin · « **Ответ #121 :** 12.12. 10, 23:23:11 »

По стандартам РАФ так и должно быть- 50мм толщина трубы , стенки 2.5 мм

Petruha · « **Ответ #122 :** 14.02. 11, 21:09:55 »

Приятель мой на своём УАЗе хочет вот так мосты подвесить:

... а я его отговариваю

мол, типа, боковой устойчивости не будет, да все вибрации по шарику пойдут, да не делают так почему-то на нынешних машинах... хотя, дядюшка Форд так переднюю балку много лет вешал...

Что скажете? Это к Шалве в-основном

shalva-zimin · « **Ответ #123 :** 14.02. 11, 22:37:53 »

Дорогой мой

Это решение подвески посредством А-образного рычага давно и успешно практикуеться в оффроуд движении.Возможность невиданной артикуляции мостов относительно рамы, вот главный результат достигаемый при устроистве такой подвески на авто.
Такие экстремальные решения применяют на спортивных авто. Повсеместно применяються в рок-кроулинговых спорт.авто в штатах.Оттуда и пошло.Хотя верхний, задний А-образный рычаг применяют многие фирмы на серийных авто (лендовский деф,лендовский диско первой серии, Сузуки Витара, крайслеровский гранд черокий...)Что касаеться боковой устоичивости-амортизаторы еще никто не отменял

На фото, показанна подвеска в которой применены наконечники от реактивных тяг заднего моста а/м Камаз. Вполне работопособная деталь, сдюжит без проблем.Что касаеться вибраций

, в системе, без включения в ней компонентов эластомера, вибрацию и резкие знакопеременные нагрузки избежать невозможно ;-)В спорте это не проблема.

Petruha · « **Ответ #124 :** 15.02. 11, 13:59:02 »

В спорте-то да... а вот по дорогам общего пользования ездить

Приятель занимается геологоразведкой, таскает прицеп с разной хренью буровой... хотя и в бездорожье забирается часто

shalva-zimin · « **Ответ #125 :** 15.02. 11, 18:48:20 »

Цитировать

Приятель занимается геологоразведкой, таскает прицеп с разной хренью буровой... хотя и в бездорожье забирается часто

Нее

с прицепом и шмурдяком это дело не очень дружит.Если не хватает ходов подвески на оффе то проще простым методом-револьвер шаклы, как у меня.И на трассе хорошо и на бездоре помогает.Если на межколесные блокировки фирмы Блокспорт разориться,то можно и без шаклов обойтись

http://photofile.ru/users/shalva-1/2740205/?page=16