Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Доктор]

На мотоциклах грипсы двух диаметров идут в паре. Намертво стоит на руле ручка 22 мм, а вторая - 25мм, там пластиковая втулка ( это же ручка ГАЗА!), чтобы вращалась. Внешний наружный диаметр - одинаковый. Т.е. если запал на мотогрипсы, то на одной стороне руля подматываешь изоленту до диаметра 25 мм. Только совет - тканевую изоленту в чистом виде не использовать, сверху обязательно слой пластиковой. Иначе, если потом понадобится снять ручку, клейкая масса тканевой изоленты перемажет всё, в том числе забьётся в резину ручки снаружи и фиг ты её удалишь. Неопрятный вид получится. Да и снимать по скользкой поверхности легче будет несоизмеримо.

[Jazz]

 

[Доктор]

Пришёл светлый женский Леппер. Проапгредил Страйт жены. Кстати,  сделал фото часов, такие точно и аналоги у меня на всех велах стоят. Разного дизайна и цвета. Полезная приблуда.

[Jazz]

А что за штуки на руле слева и справа  ?

[Доктор]

Да, вроде, как дополнительные фонарики. Заряжаются по USB шнурку. Аккумуляторные. По дизайну вписываются вполне. Из опыта: поедешь подальше, а там и темнеть начнёт. И тут батарейки в фаре садиться начинают не вовремя. Допы и выручат. Или где по дороге кусочек надо проехать, тоже всю иллюминацию включаем, чтобы быть заметнее на дороге. У меня и задние, по возможности, дублируются, если дизайн позволяет, один на крыле ( если оно есть и длинное), второй - под седлом на подсёделе.

[Jazz]

Да, вроде, как дополнительные фонарики. Заряжаются по USB шнурку. Аккумуляторные. По дизайну вписываются вполне. Из опыта: поедешь подальше, а там и темнеть начнёт. И тут батарейки в фаре садиться начинают не вовремя. Допы и выручат. Или где по дороге кусочек надо проехать, тоже всю иллюминацию включаем, чтобы быть заметнее на дороге. У меня и задние, по возможности, дублируются, если дизайн позволяет, один на крыле ( если оно есть и длинное), второй - под седлом на подсёделе.

Мудро...Я тоже думаю на счёт допов, но на солнечных батареях. Что считаешь по этому поводу ? 

[Доктор]

Халява - это, конечно, сладко. Но фонари нужны тогда, когда они нужны. Простоял вел в гараже/кладовке, выехал вечером, а зарядиться от солнца не успел. Или пасмурно/дождь. И что тогда? Обычно комплекта пальчиковых батареек хватает на сезон при не систематическом катании. Можно и пачечку запасных в сумку кинуть на форс-мажор.
  А всякие динамовтулки денег стоят, ресурс имеют и выкатывают его хоть ясным днём и фара горит постоянно, весят, усложняют конструкцию, почему-то их профи не любят.
  Из полезного - сейчас появляются стопы на инерции. Т.е. можно ставить на любой вел с любыми тормозами. Тормозишь - срабатывает инерционная "лягушка" в фонаре. Хочу такой взять, но ехать далеко надо к продавцу.
  А вот задние фонари с лазерными дорожками по моему мнению - фигня. У меня пять таких стоит. Забавно, но не более. А батарейки жрут. Обычно лазер не включаю, только светодиоды.
  Чем меньше программ мигания в фонаре, тем лучше! Хватает ВКЛ/ВЫКЛ/МИГАНИЕ. Остальное - от лукавого. У меня есть пара фонарей с 7 функциями, так чтобы найти нужную, или выключить - нужно перещёлкать все подряд, пока не дойдёшь до искомой.

[Jazz]

Если так рассуждать, то нафига заморачиваться с допами ? Вози себе ведро батареек с собой и спи спокойно.
Я обычно в ночь из гаража не выезжаю, а вот вечер в дороге застать может. Солнца у нас очень много. Закажу ка я себе парочку солнечных...

[Доктор]

По яркости все фонари и фары разные! Часто те фары, которые для дизайна, как источник света - вообще ни о чём. Чем современнее фара, тем там меньше светодиодов и тем этот один светодиод ярче. Обычно так. А старые фары Фелтов с лампами накаливания... Ни света нет и сажают батарейки моментально.
И всё-таки, я речь вёл только о "дизайнерских" фонарях и фарах.
 Если же для реальных катаний без учёта дизайна - там сейчас такие фонари современные!!!!!!!!!

[Petruha]

... дык сам писал - "понты - наше всё!" все твои современные пластиковые фонарики на веле - как бельмо в глазу, извини канечна... выход - колхоз из понтового корпуса и современной начинки, но руки приложить придётся...