Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Storm]

С другой стороны нужно было начинать - под имеющуюся вилку гнуть перед таким образом, чтобы обеспечить (хоть как-то) параллельность передней линии рамы и обода колеса. Возможно - поиграть его диаметром.
Тогда зрительно все ок будет.
Или разводить эти кривые дальше, чтобы не так сильно бросалась в глаза непараллельность.
Иначе - зрительный диссонанс.

ЗЫ, А зачем вообще этот "плуг" нужен-то? Напороться на какой-ть пАребрик и получить с того массу удовольствий в самый неподходящей к этому момент?

[Доктор]

Жене тоже не нравится, говорит, что раньше было лучше. В конце-то концов могу переиграть, как угодно.
Рог... Да это рама такая изначально ради красоты. Да, не очень практичная, ездить нужно с оглядкой. Да и колёса такие больше никогда не поставлю. Попробовал и разочаровался. Шире, чем 3.0 нельзя ставить. Ездить тяжело, вел тяжёлый становится. Одна внешность. Но для обычной езды у меня есть другие велы под разные задачи и погоду. А на таких - до залива и обратно, либо на какие-то мероприятия с маленькими дистанциями.

[Доктор]

Напомню, что на самой фирме тоже слегка носорог был в исходнике.

[Jazz]

Нет Дима, тут все гармонично... стремительность, линии... Лучшее- враг хорошего.

[Storm]

Крайнее фото - гораздо привлекательнее и первой версии (на длинном тонком "телескопе"), и тем более - второй (понтовой конструкции "носорог").
Не стоит таким образом  "изобретать велосипед"



ЗЫ. Замечу, что мое предложение ближе всего именно к этому (!) варианту...
Машу - КАШЕЙ - не испортишь!

[Доктор]

Первый вариант - вынужденная мера. Использовал имеющуюся у меня лишнюю вилку. Не стал её укорачивать, так как это не решало проблемы - слишком большого выноса колеса вперёд. Да и были мысли, куда её потом поставить. У меня ещё один Фат недоделанный стоит. Вилка как раз от него с конвейера.
 А вот второй вариант, может и ошибочный, показалось, что будет хоть какой-то эксклюзив, не как у всех, вилка редчайшая и красивая. Просто две трубы надоели. А пружинные спрингеры я больше не хочу ставить. Бесполезные и тяжёлые, у меня три вела со спрингерами. Кстати, после напилинга наклон вилки увеличился. Зазор между колесом и рамой стал большим и равномерным. Но на кочках что-то цепляет слегка, надо ещё поиграть в миллиметры напильником и наклоном.

[Доктор]

Кстати, примерял ещё в прошлом году переднее крыло на Фат. Ну, прямо просится крыло. Не определился какое. Черное - по смыслу правильнее, типа, заднее тоже чёрное. А хромированное - на вилке больше нравится. Так руки и не дошли.

[Petruha]

Просто носорог какой-то...
Перебор п.м.с.м.

Вилка, конечно, вычурная, примерно как 500-сот граммовая золотая цепь на шее братка из 90-хх)) Зрительно очень тяжело, толсто и массивно, имхо (это что-б не повторять пмсм))
А что касается примерки крыла - оно там вообще лишнее, на таких вилках оно не смотрится. Опять-же имхо)

[Доктор]

Бум думать...

[Доктор]

Выставил с равным зазором по раме. Обкатал. Пусть пока так будет. Фарку малюсенькую в виде белого катафота ещё добавлю внутрь вилки и всё. А потом - поглядим. Может что-то другое подвернётся.