Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[tapani]

"подушки безопасности, абс, усилитель руля, cd магнитола вместо четырехканального радио и проч."
-все это на ретро и есть колхоз в чистом виде!зачем оно вам?   
про свое авто скажу,на скорости 40-60км/ч управляется прекрасно!
для личного комфорта,как вы сказали,уж лучше строить тогда свое авто с нуля... не надо портить!

В каком они состоянии - по сути с нуля строим.

Возможно я переборщил с опциями, но безопасности охота.

Если не брать авто до 1910 года и слишком навороченые типа МВ 540К, а скажем МВ 170,230 то на них можно и на работу ездить. Немцы их по России обкатали.

Если вы хотите всех современных благ в красивой упаковке под ретро - ваш вариант "реплика" . Покупайте "кит" современный набор кузовных панелей  и прочих цацок и одевайте его на современное авто.

это не то

[katz]

Полагаю, тогда были не только базовые комплектации, но и кожаные салоны. Базовая и сейчас смотрится бедно.
[/quote]

тогда можно было купить голое шасси,а дальше отделывать по своему вкусу,хоть леопардовыми шкурами...

[tapani]

Полагаю, тогда были не только базовые комплектации, но и кожаные салоны. Базовая и сейчас смотрится бедно.

тогда можно было купить голое шасси,а дальше отделывать по своему вкусу,хоть леопардовыми шкурами...
[/quote]

тогда это был ретро колхоз

[defranz]

Да, при виде олдтаймера, народ на дороге ведет себя не адекватно. Поэтому при выезде в город стараемся брать машину в сопровождение, чтобы зеваки в зад не въехали! 
По теме - я увверен, что максимальный апгрейд - доп поворотники!

[Img26]

Да правильно Иван все расписал. Нельзя быть немножко беременным. Или в оригинале (по возможности), или кастом. Все доп.опции на оригинале ставятся тоже тех времен. Посмотрите тему про печки и радио, например.
По кастомам на zzroad очень грамотные ребята, тот же Олег Штырхунов. У нас - Packardmen.
Вам самому надо определится, на вкус и цвет товарищей нет.
А то, что 170й "бедновато" выглядит - вы просто не видели достойно отреставрированный авто.
Я видел его в хорошем сохране - очень красивая машина!

[Доктор]

Кожа в салоне - это только сейчас считается крутым.
Тогда кожа ставилась часто на кабрики, чтобы легче ухаживать было за салоном и на передних сиденьях в закрытых машинах, чтобы водитель своими грязными штанами не пачкал породистый велюр, и подобные благородные материалы.

[tapani]

Да правильно Иван все расписал. Нельзя быть немножко беременным. Или в оригинале (по возможности), или кастом. Все доп.опции на оригинале ставятся тоже тех времен. Посмотрите тему про печки и радио, например.
По кастомам на zzroad очень грамотные ребята, тот же Олег Штырхунов. У нас - Packardmen.
Вам самому надо определится, на вкус и цвет товарищей нет.
А то, что 170й "бедновато" выглядит - вы просто не видели достойно отреставрированный авто.
Я видел его в хорошем сохране - очень красивая машина!

салон ткань?
а где тема про печки?

[tapani]

Кожа в салоне - это только сейчас считается крутым.
Тогда кожа ставилась часто на кабрики, чтобы легче ухаживать было за салоном и на передних сиденьях в закрытых машинах, чтобы водитель своими грязными штанами не пачкал породистый велюр, и подобные благородные материалы.

Спасибо, но как быть с поворотниками и ремнем, по правилам нужно пристегиваться.

[Jazz]

Кожа в салоне - это только сейчас считается крутым.
Тогда кожа ставилась часто на кабрики, чтобы легче ухаживать было за салоном и на передних сиденьях в закрытых машинах, чтобы водитель своими грязными штанами не пачкал породистый велюр, и подобные благородные материалы.

Спасибо, но как быть с поворотниками и ремнем, по правилам нужно пристегиваться.

Если заводом изготовителем не предусмотрен ремень то пристегиваться брючным не камильфо и гайцы об этом знают и не трогают ,на сколько я знаю, "старичков".

[katz]

ремни требуют пристегивать только там ,где они есть..
а поворотники стоит продублировать для своей же безопасности,чтоб в вас не вьехали-винкера народ сейчас не понимает совершенно!