Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ЗИМОВЩИК]

Вадик привыкай......енти спесиалисты "дешевыми" машинами не занимаюццо))) Вот еси бы Мерседес.....(как много в этом слове для сердца русского слилось, как много в нем отозвалось..) ой....куда это я
Вот тоды они бы тобой в охотку занялись, а так мир газонов их не воодушевляет

[NoComments]

На холостых зарядки всё равно не будет. Это генератор постоянного тока, у него запаса по предельным оборотам практически нет, из-за этого шкив у него большого диаметра, чтобы на максимальных оборотах мотора не превысить безопасных оборотов якоря. Соответственно, на холостых напряжение, выдаваемое генератором, меньше напряжения батареи. С этим можно побороться путём шкива мЕньшего диаметра, но вот что будет с насосом ГУРа, который там на генераторе, насколько я помню, стоит...
По поводу регулировок. Не советовал бы трогать реле обратного тока, если оно срабатывает нормально. Перерегулировав его на более низкий порог включения, рискуем сжечь обмотку возбуждения у генератора, если оно вдруг не разомкнется. Да и толку-то, напряжение этим не поднять. Ограничитель тока тоже в принципе трогать ни к чему. А вот если наблюдается "перезаряд", возможно стоит по книжке проверить регулировку реле напряжения. Хотя стоит уточнить, "перезаряд" - это сколько было? Если там не более 14,5 вольт,я бы и не трогал его. Сбить регулировки довольно легко, а вот восстановить бывает сложно, учитывая, что ни о каких стендах мечтать и не приходится, и всё что есть - машина, и шаманить надо в полевых условиях.

[NoComments]

В генераторе из запчастей нужны щётки и два подшипника. И съемник, крышки снимать. Посадочка там иногда ого-го, а крышки хрупкие. По-хорошему во многих случаях нужно протачивать коллектор, тут вот станок нужен... Больше в этом генераторе ломаться просто нечему. Как, кстати, и в современных генераторах. Только современные настраивать не надо, меняй детальки в сборе, и всё) Диодные мосты, "таблетки"... А здесь вибромеханическое реле и настраивается оказывается! И контакты у него есть, которые окисляться обожают)

[ВоВремя]

  да. Что начать надо с почистки контактов - это я какктопроскочилл...

[NoComments]

Если зарядка есть - все контакты в порядке. Обычно пропадает вообще, из-за окисления контактов на реле напряжения или реле тока. В результате на обмотку возбуждения ничего не приходит. Что интересно, эти контакты постоянно замкнуты, но окислы всё равно добираются. А вот разомкнутые контакты реле обратного тока страдают меньше) Это всё наблюдения из практики.

[Доктор]

Очередной раз прошу, не копируйте в каждом посте всю предыдущую переписку!
Существует кнопка просто "ОТВЕТ", а не "цитировать".

[Jazz]

Дима, если в дискуссии участвуют несколько человек, то (это обычная практика на ВСЕХ форумах) цитируется сообщение того, кому отвечаешь и именно по тому вопросу на который отвечаешь. Просто "ответ" это посыл в космос и не всегда понятно кому  и по какому вопросу это адресовано...Чем тебе цитаты уже не угодили ?

[Jazz]

Если зарядка есть - все контакты в порядке. Обычно пропадает вообще, из-за окисления контактов на реле напряжения или реле тока. В результате на обмотку возбуждения ничего не приходит. Что интересно, эти контакты постоянно замкнуты, но окислы всё равно добираются. А вот разомкнутые контакты реле обратного тока страдают меньше) Это всё наблюдения из практики.

Так что в моём случае делать ? После городских покатушек (когда больше стоишь на светофорах чем едешь) приходится ставить аккумулятор на зарядку...Как я понял из ваших комментариев : реле - не трогать, генератор- не трогать, шкив - не трогать...
Просто продолжать тягать аккумулятор к зарядному устройству ?

[Jazz]

Вадик привыкай......енти спесиалисты "дешевыми" машинами не занимаюццо))) Вот еси бы Мерседес.....(как много в этом слове для сердца русского слилось, как много в нем отозвалось..) ой....куда это я
Вот тоды они бы тобой в охотку занялись, а так мир газонов их не воодушевляет

Да, я привык...особенно к тем ситуациям, что когда от тебя что-то нужно, то люди по 3 раза в неделю звонят, а когда сам попрошу о помощи, то теряются на многие месяцы....

[NoComments]

Лампа зарядки горит на холостых? А гаснет при примерно каких оборотах или скорости? Если всё время стоять с включенными фарами, то сделать что-то сложно, откуда взяться зарядке, если её нет. В принципе, можно проверить, при каком напряжении реле обратного тока срабатывает. Может быть, оно просто завышено, вот заряд и не идёт.

У нас по Москве по городу, выключая фары в пробках, Волги с генератором-"постоянником" ездят без проблем и постоянных подзарядок.