Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Nerskiy]

а что за исходник был?

Moto Guzzi
http://kettenkrad.livejournal.com/90276.html

[нусиныч]

Не удержался, и даже специально зарегистрировался.
 Можно сколько угодно потешаться над необычными мотоциклами, но сам факт наличия в коллекции некоего нестандартного, не общедоступного экземпляра реально тешит самолюбие и льстит персональной гордости. А иначе, зачем вообще мы все возимся с ржавым ломьём?!
 Вот один из моих НЕтипичных мотоциклетов. Полная масса 2.5 тонны, практически четыре метра в длину.  Самосвал с прекрасной гидравликой (отлично работает, и нет ни капли масла на полу)

Красиво !!!!!

[parnikel]

Красиво будет, когда реставрируем. А пока радуемся, что мастерская достаточно просторна, чтоб возиться с подобными мотоциклами.

[winnye]

Кстати, на авто-ру похожую машинку продают. И совсем недорого... .
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1537757-99825.html

[parnikel]

Даже не знаю, что и сказать...
 Готов один из своих трёх продать в пять раз дешевле. Разумеется на ходу, в оригинале и полностью растаможенный с пакетом документов для постановки на учёт в ГАИ.
 А может это потому, что я не в Москве живу???

[katz]

во как! отсюда- http://www.vol.at/im-beiwagen-zur-letzten-ruhestaette-erstes-bestattungsmotorrad-vorarlbergs-unterwegs/3317632

[zund]

Гуцци-самосвал машина действительно интересная, хотя и чувствуешь себя при езде как на тракторе.

[zund]

Ну и ещё внесу пять копеек.

Очень нравится вот такой Windhoff. Мотоцикл без рамы в общепринятом смысле, внушительное творение "сумрачного тевтонского гения"! Оцените массу нестандартных решений, вкупе с четырьмя цилиндрами в ряд!

[winnye]

Да, мотоцикл весьма неординарный. Этим летом посчастливилось лицезреть его вживую, притом не выезжая из Питера.

[katz]

Нашел вот тут  http://www.germanmotorcycles.cl/Windhoff/windhoffcoments.html  утверждение,что оборудование и чертежи,а возможно и инженеров вывезли в СССР после войны-

After 1931 Windhoff continued in business until 1945 when the factory was destroyed in one of the hundreds of allied bombing raids on Berlin; the Soviets did the rest, dismantling and plundering the plant, stealing all plans and future designs. Whether they kidnapped the engineers I do not know, but it is most likely. This is the factory, which modernized, alas involuntarily (!) the soviet radiator industry after the war.

In 1948 a re-start of the factory was attempted which was only partially successful until in 1952 the Bolshevik authorities closed the company forever.