Тема: Пятничный флуд (Прочитано 166886 раз)

katz · « **Ответ #1110 :** 25.05. 14, 01:31:41 »

Крепкая машинка,однако $\\--$ казалось,размажет её как муху..

Доктор · « **Ответ #1111 :** 25.05. 14, 01:47:53 »

Водила - герой!

Чуток не попал бы и кабину размазало по раме. Реально - чудо и везение.

katz · « **Ответ #1112 :** 25.05. 14, 02:28:21 »

Водила-выше всех похвал! $\\--$
интересно,а какая нагрузка от веса самолёта приходится на это переднее колесо,в статике хотя бы?

Finist · « **Ответ #1113 :** 25.05. 14, 04:47:52 »

Посадочная скорость у Боинга 727 составляет 135 узлов, т. е. около 250 км/ч. Это та скорость, с которой он касается земли основными колесами во время посадки. Поэтому видео, на котором самолет подходит к земле, а Ниссан едет перед ним - чистый фотошоп.

Но после касания полосы основными стойками, самолет еще едет некоторое время по полосе с задранным носовым колесом, гася скорость, поэтому возможно, что, чисто теоретически и можно опустить носовую стойку в кузов какого-нибудь гоночного грузовика. Посчитаем весовую нагрузку:

На переднее колесо обычно приходится 6-10% от веса самолета. Пустой 727-ой Боинг в зависимости от модификации весит 40-45 т. Коммерческая нагрузка у него составляет 16-17 т. Запас топлива - 30 т., предположим, что оно все выработано (слито) и остался только небольшой запас, скажем 5 т. для посадки и возможного захода на второй круг. Итого: минимальный посадочный вес составит 60-65 т. Соответственно, на переднюю стойку придется от 3,6 до 6,5 тонн посадочного веса.