Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Стас]

.

[Стас]

.

[shalva-zimin]

Мне кажется или под пружиной слева храповой механизм? Это ознаает , что пружина просто сглаживает момент передачи, на маховик а после завода храповик дает возможность не раскручивать якорь стартера.Обычный демпфер , названный переводчиком сцеплением В  Виллисах, стартерная муфта фирмы Бендикс с демпфрной пружиной , имеет аналогичную функцию  

[andreyL]

тогда "4-ленточное фрикционное сцепление" ни к селу ни к городу. Возможно возвратная пружина не вернула якорь в исходное и маховиком пружину скрутило за счет более высокой скорости маховика!

[mr.Pullings]

Надо полностью разбирать стартер, смотреть на якоре коллектор, в раболем состоянии наверно образовалися паз от щеток .возможно щетки в нем залегли ,что не дало якорю вернутся на место... 

[andreyL]

Sorri, знак вопрса не пропечатался o(). "4-ленточное фрикционное сцепление"скорее всего переведено то дословно. И именно на разжим ленты!
Тогда поверхности A и В и войдут в искомое сцепление, и храповик, если он все же присутствует, в тему будет. А вот по поводу самодельной детали в таком механизме-стремно как то Не только навить, но и закалить, и чтобы геометрию не потерять, и прошлифовать!

[mr.Pullings]

А вот по поводу самодельной детали в таком механизме-стремно как то

стартер случайно не люди делали? да еще в середине 30х. любая более менее квалифицированая мастрская думаю сделает.
Насчет

Не только навить, но и закалить, и чтобы геометрию не потерять, и прошлифовать!

согласен

[shalva-zimin]

Шлифовать то наружную сторону надо , что не стрёмно, но изготовить, навить и закалить , дело непростое Судя по чертежу, там расстояние от внутренней стороны пружины до валика (проходящего внутри)такое , что о их взаимодествии речи быть не может.

[katz]

так есть там храповик,или нет?

[andreyL]

Обещали фото после выходных, ждем-с.