Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Стас]

Под хомуты трубки масляного манометра и проводки.

[Георгий]

Под хомуты трубки масляного манометра и проводки.

[Кирилл 1988]

Всем добрый день, подскажите может у кого нибудь есть лишний дережабль на плоскомордную олимпию на продажу или на обмен?
Сколько смотрю на автобае объявления, а такой запчасти не видел.
В принципе сам дережабль не так нужен как его слепок. Научился я отливать запчасти из алюминия. Недавно дали мне сделать слепок дережабль на опель кадет и вот что получилось.

[Кирилл 1988]

Вот ещё отлил ручки на опель олимпию только пока не обработал. Слева ручка это оригинал.

[Igorkoff]

На ww2.ru посмотрите.
Маскот из алюминия - это хорошо.
Но ручка - она же из ЦАМа в оригинале? Шлицы у алюминиевой копии, боюсь, долго не протянут.

[GendrichR]

А тут что монолит или вращается ?

[katz]

должно вращаться.

[Кирилл 1988]

На ww2 смотрю постояно, но там был дережабль очень давно ещё в 2015 году.
Что касается шлицов то тут есть три варианта:
1. Ручка алюминиевая и так как ретро машины ездят только на выставки поэтому хватит на долго.
2. Отлить ручку из бронзы .
3. Взять любую ручку от отечественного авто из прочного металла (ваз 2106, 2103,2101, москвич). Выпилить болгаркой в виде втулки ,место где вставляются шлицы. Затем устанавливаем эту втулку в форму и заливаем алюминий. У нас получается алюминиевая ручка с прочными шлицами.

[Кирилл 1988]

Что касается крутилки на ручке. Ручка ещё до конца не сделана. Возьмётся ножовка по металлу, ручка зажмется в тиски и крутилка отпилится. Затем просверлится отверстие в ручке и в крутилке, нарежется резьба (в крутилке). Всё станет крутиться как и в оригинальной ручке.

[katz]

в оригинале там в крутилке залит стальной штырь, а в ручке он расклёпан.