Тема: опель олимпия 1935 -36, 37 (Прочитано 88425 раз)

Finist · « **Ответ #330 :** 20.09. 11, 19:01:44 »

У Кадета горловина маслозаливной трубки находится за патрубком водяной помпы, а на Олимпии - перед ним:

Георгий · « **Ответ #331 :** 20.09. 11, 19:20:47 »

Это все и смущает. Маслозаливная горловина и бензонасос расположены как у Олимпии, а масляный картер и выпускной крллектор как у Кадета. И что же это в итоге?

Стас · « **Ответ #332 :** 21.09. 11, 01:21:57 »

Мотор ранняя Олимпия с поздним поддоном и коллектором. Радиатор 401-й.
Горловины на таких блоках были как спереди так и сзади. Бензонасос с приводом дворников также менялись местами, в зависимости куда ставился мотор. От Кадета отличается в основном ходом поршня и , как следствие, высотой блока. В зависимости от расточки на 65 или на 67,5 и разного хода (75 и 90) получались разные моторы - 1.0 ;1.1;1.2 и 1.3 л. (как в Жигулях)

Георгий · « **Ответ #333 :** 07.10. 11, 21:10:06 »

Нет ли у кого фото стекла фары плоскомордой Олимпии? А то надо, на eBay попадаются, а как выбрать не знаю.

Помню, где-то был диспут по Опелевским фарам – не нашел