Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Hendler]

Сначало день отмывал современной химией, за тем действительно "отпесочил", НО ТОЛЬКО СЛЕГКА.
 После, обязательно вскрываются все пробки масляных каналов и промываются проточным керосином и металлическими ежиками (по деаметру отверстия + 0,5 мм). Соответственно перед сборкой еще продуть сжатым воздухом. Двигатель работает в тепловом режиме 75-80 градусов. По этомум грунт самый обычный, двух компонентный, для акриловых красок. В идеале мотор красился по чистому металу
нитро краской. Но увы найти таковую да еще в темнооливковом цвете, матовую, в настоящее время не реально. Если по добыванию краски есть другие мнения , я с удовольствием к ним прислушаюсь.

[Fallschirmjager]

Приветствую! Думаю, будет очень интересный рассказ!

ДонРетро forever!!!!!!!!!!

[shalva-zimin]

Хорошенькое дело затеяли По будущим проблемам и их решениям уже есть план?Понадобится солидный станочный парк для обработки постелей коленвала и распредвала+ наверняка изношены отверстия толкателей клапанов. Ну про необходимость перегильзовки(она уже произведена до Вас, судя по фотке) промолчу. В общем работы предостаточно У меня есть некоторый опыт :sm_roll:ремонта этих движков,  с удовольствием помогу словом(Из Тбилиси больше ничем не поможешь ) Удачи

[Hendler]

Спасибо за поддержку!!! Как будет косяк с моей стороны -пишите!!!
 По станочному парку Вы правы, но Ростов БАЛЬШОЙ . (только очень жадный )

[Hendler]

Остановился из за отсутствия материала для гильз . Нужны четыре заготовки: L=210мм, внутренний ф= 78-76, наружний ф 88-90. Кто подскажет, где взять???

[shalva-zimin]

 Главный поставщик деталей для наших(Грузинских миллитари ретроманов )САСШ.
Если самопальные то во времена СССР я гильзовал цилиндры  из заготовок изготовленных из буровых (толстостенных )труб юСами понимаете стальные трубы не шли ни в какое сравнение с чугуном с шаровидным графитом Проблема в том что у этого мотора довольно длинный ход поршня и подобрать гильзу из совзапов не представляется возможным .Там как помнится 79 мм , прям как у Жигулей но гильза коротковата .Я бы попробовал из Америки привезти.
Есть еще один ньюанс , на последнем моторе  который я собирал, коленвал был на проследнем ремонте и был прослабленюНо в америке мы купили вкладыши  большего размера чем последний ремонт по мануалу Кстати такое практиковали (шлифовка валов за предели допуска последнего ремонта)и с заливными вкладышами для полуторок(ака ГАЗ-67)  Автодорожные институты СССР, давали добро на такую процедуру.

[Hendler]

Стандартные, заводские, гильзы для Willys у  меня есть , Но, спасибо "мастерам" отверстие раздолбили!!!! так, что надо делать РЕМОНТНУЮ гильзу

[Любитель]

Блок в очень плохом состоянии .Такие моторы не редкость может проще найти блок в лучшем состоянии.

[Hendler]

Другого пока нет, а время идет

[mr.Pullings]

онлаин расчет цилиндров. вводиш диаметр выдает от какой машины. каталог Mahle может поможет http://www.motorenteile.mahle.com/eLIZA/mahle/query/engine/byParams?cocoon-xmlform-view=EngineParamsCriteria&%2Fcriteria%2Fmanufacturer%2Fvalue=&%2Fcriteria%2Fcylinder%2Fnumberof%2Foperator=equ&%2Fcriteria%2Fcylinder%2Fnumberof%2FstrValue=&%2Fcriteria%2Fcylinder%2Fdiameter%2Foperator=equ&%2Fcriteria%2Fcylinder%2Fdiameter%2FstrValue=77.00&%2Fcriteria%2Fdisplacement%2Foperator=delta01&%2Fcriteria%2Fdisplacement%2FstrValue=&%2Fcriteria%2Fname%2Fvalue=&%2Fcriteria%2FoutputKW%2Foperator=delta01&%2Fcriteria%2FoutputKW%2FstrValue=&%2Fcriteria%2Ffuel%2Fvalue=&%2Fcriteria%2FoutputPS%2Foperator=delta01&%2Fcriteria%2FoutputPS%2FstrValue=&cocoon-action-5a3d577d31190f1a647d182c040d2f477a634f17%3AEngineParamsCriteria%3AqueryReset=%26%231057%3B%26%231073%3B%26%231088%3B%26%231086%3B%26%231089%3B+%26%231055%3B%26%231086%3B%26%231080%3B%26%231089%3B%26%231082%3B