Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[katz]

В трамблёр, в центральное гнездо.

да все так! ignition wire noise suppressor! читаю и не вижу o() увидел гнездо,как на антенне

[katz]

Хм..люди сказали,что если провод современный-силиконовый,то он уже подразумевает такое сопротивление сам по себе так ли?

[Стас]

Посмотри внутри провода на жилку. Или сопротивление измерь.

[katz]

Стас,и какое сопротивление должно быть тогда?

[Стас]

Около нуля если просто медная жилка и до нескольких десятков килоом если провод с внутренним сопротивлением.

[katz]

Спасибо! говорят еще-проверить кондер на трамблере,для помехоподавления и стоит будто...а я и не проверял никогда,там родной еще Бош...

[shalva-zimin]

Кондёр для гашения искрообразования (уменьшения эрозии контактов) , для помехоподавление от высоковольтных разрядов-сопрота или на бегунке (жиги),а в старых конструкциях в наконечниках свечей или в проводах   

[katz]

т.е.если провода с большим сопротивлением(см. выше),то толку от дополнительного уже не будет,так?

[Sister]

Извините, вмешаюсь... Для контактного зажигания сопротивление в проводах от катушки до свечи не должно быть более 1,5 КОм/метр в месте со встроенными резисторами, без разницы где они стоят (это теория). На практике, если более 5-6 КОм/метр, начинаются перебои в искре, подергивание при езде с нагрузкой, и, как следствие, плохой пуск, черные свечи. Электронное зажигание терпит до 10 КОм. Тут уж вам выбирать - либо чистое радио, либо чистая езда.
Мне можно верить на слово - я этим на хлеб зарабатываю. Если ставить силикон, на упаковке написано сопротивление проводов. Меньше 1 КОм/м не встречал.
Олег

[katz]

Спасибо за разъяснение!