Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Не буду спорить - надо на Адлеры переключатся. Очень интересные машины.

[katz]

Кстати,думаю, что выехать разок-другой в этом сезоне еще смогу! Сайт почты россии обрадовал-посылка с парой вышла с Москвы уже...где-то в понедельник-вторник тут должна быть!

и нашел еще фотку с сессии,вот сайт фотографа-   http://www.elizarov.com/gallery.html#13

[katz]

  Пришла наконец сегодня посылка с главной парой,открыл-отмыл,показал спецу-
результат осмотра таков-пара парой в собственном смысле не является,колеса взяты с разных автосов ,и имеют совершенно разный износ,при чем ведомая большая шестерня длительное время работала в неправильном положении..придется вручную выводить ее зубья,и дальше подгонка,подгонка и подгонка....
А в прошлом году была же возможность заказать новую!!!  Что ж,подтвердил ещё раз правоту пословицы,что скупой платит дважды o()

[Стас]

Фото зубьев крупно покажи.
Какой преднатяг подшипников делал на старой?

[katz]

Старую не я собирал .. не знаю... o()

[Стас]

Если собирать без преднатяга пару поломать может даже новую с правильным пятном контакта.

[shalva-zimin]

Дык , кто-же затягивает конические подшибники без преднатяга? Не думаю , что такие криворукие взялись бы регулировать пару...

[katz]

Шалва,там два конических навстречу друг другу стоят на ведущем валу,а дифференциал с ведомой стоит на шариковых подшипниках...

[shalva-zimin]

В дифе самое ответственное к затяжке узел, это как раз подшибники конической шестерни, на них огромная нагрузка.Особенно критично когда они размещены почти рядом а не разнесены к концам вала.

[Стас]

У меня роликовые конические.