Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[shalva-zimin]

...может от него надувает..

Я как раз об этом

[Стас]

вопросик кстати,как сильно должен греться корпус генератора? после получаса езды едва терпит рука...напругу выдает,коллектор чистый,не искрит,подшипники в порядке,не клинят..В чем дело?или так и полагается?

Проверь напряжение и зарядный ток. У меня в позапрошлом году у аккумулятора банка коротнула и тоже генератор как надо грелся. При этом мотор вполне себе заводился с 4-х вольт.

[katz]

генератор с нагрузкой выдает 7 вольт,батарея четко 6..

[Стас]

Можно немного понизить напряжение. 6.7-6.8  вполне достаточно.

[katz]

говорил сегодня с доцентом автомобильной кафедры местного универа-человек к ретро не равнодушен,так он сказал что 90 градусов для генератора пост.тока тех лет- не повод беспокоится..

[katz]

Продолжаю разбираться с генератором,сегодня снял,разобрал,диагноз-один подшипник,шариковый,на котором шкив-живой еще вполне  хотя люфтик есть,думал было заменить,промыл,вижу надпись-Importe d'Allemagne,решил оставить т.к.75 лет проходил,и еще походит
второй -подшипник скольжения,где вентилятор стоит,бронзовая втулка диаметры 14 на 20 длина 22мм,с боковым отверстием для смазки,сделана была когда-то по образцу разбитой,и уже здорово сьедена,десятки 2-3,есть задиры..
Подшипника качения на такой размер не подобрать,посоветовали гаражные умельцы сделать медно-графитовую,даже дали материал-большая щетка от движка или чего-то там,провозился порядочно на станке с патроном трехкулачковым с ней,сделал  свободную посадку,без люфта,собрал,поставил-греется,и здорово...когда точил,материал не грелся совершенно,абсолютно на любой металл не похож..
В чем дело?Что еще предпринять?Посоветуйте,гг.ретроводы!

[Стас]

Скорее всего родная втулка была пористая - раньше любили такую хрень. Пропитывается маслом и при нагреве выделяет его и смазывается. Их даже развёрткой нельзя обрабатывать - поры заволакиваются. Делать надо так: точить обычную бронзовую втулку, снаружи по центру проточить канавку,от краёв канавки насверлить мелких отверстий в шахматном порядке, в канавку заложить войлочный фитиль и запрессовать на место. Смазывать ежедневно.

[katz]

а медно-графит значит бесполезно использовать здесь?

[Стас]

Дело в смазке, а не в материале втулки. При работе слои смазки терется должны, а не втулка о вал. Бронзово-графитные втулки бывают, в стартёрах к примеру, где втулку часто не смазывают. А медно-графит всёж в электричество наверно надо.

[shalva-zimin]

...посоветовали гаражные умельцы сделать медно-графитовую,даже дали материал-большая щетка от движка

Из щетки делать в первый раз слышу стартерные втулки бронзографитные применял работают на ура , если смазку в виде фитиля и масленки вообще прекрасно.На моем генере (Газ-67) тоже поставил  такого типа ,проблем нет.