Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ВоВремя]

  дык я то и говорю - а накуку, летом да термостат на старика?! @) (приблуда это!)
иль по снегам то ж рассекать собирается? %~|

[Игорь Саратов]

Ген  , там организация потоков системы охлаждения  как на газоне.Клапан одинарный В таких конструкциях термостат часто ставят в стаканчик с окнами, который прижимается с головке блока, корпусм отводного патрубка идущего в верхний бачок радиатора.
Игорь ищите стаканчик  я в свое время для товарища сделал его и  нержи и фурычит без проблем

спасибо точно в виде стакана, про нердавейку спасибо.
где потерял датчик темпиратуры что в двиг ставиться, какие вариаты есть. электрика 6 в, кстати, краник который открывает потом охлаждающей жидкости на печку от газ похошел 1:1, как впрочем и кран слива охжид. с блока

[Игорь Саратов]

дык я то и говорю - а накуку, летом да термостат на старика?! @) (приблуда это!)
иль по снегам то ж рассекать собирается? %~|

а вот тут я с тобой Гена не согласен. У меня 21 волга тоже была без термостата, тита только летом ездить, так она летом больше 60 не нагревалась, а залюзи крутить как то неохота, что есть не гуд, а поставил уровнь 80-85

[shalva-zimin]

спасибо точно в виде стакана, про нердавейку спасибо.

Лень будет заморачиваться с стаканом для термостата , пойдите лёгким путем-возьмите пластинку нержи  толщиной в 1-1.5 мм, вырежьте наружный периметр как у Вашей пробковой прокладки под патрубок отводной трубки  , а в центре вырежьте отверстие под термостат, смажьте герметиком или просто проложите паранитовую прокладку между термостатом и вырезанной Вами пластиной и прикрутите термостат к пластине саморезами или винтами с гайками из мало корродирующего  материала :sm_roll:и.Поля у Вашего термостата достаточно широки и это не  составит труда.Кстати эта конструкция  даст Вам возможность выбора большой гаммы термостатов с разной рабочей температурой , присутствующих на рынке 

омгде потерял датчик темпиратуры что в двиг ставиться, какие вариаты есть. электрика 6 в,

С датчиком засада , мороки много с согласованием сопроты в датчике и показометре, боюсь , что выпысывать из штатов будет вернее.

кстати, краник который открывает потом охлаждающей жидкости на печку от газ похошел 1:1, как впрочем и кран слива охжид. с блока

Дык корни то американские и размеры дюймовые(конусные)

[ВоВремя]

Дык у 21 блок люминевый гильзы плавают полностью в о.ж. и потму термостат и конструкцией предусмотрен! А ту тчугуний. Раз перегреешь, ни дай Бог, из-за того же отказавшегося открыться термостата, а пока съориентируешься чо-происходит - ппц движку не заставит себя ждать. Дело хози ясен перец, но, йя бы такой машиной рисковать не стал.

[Игорь Саратов]

продолжу:
1. установлен кардан, очень интересная система крепоения к хвостовику зад моста

[Игорь Саратов]

2. как уже отмечалось, многое по двигателю 1 к 1 как газ-51, и тут меня осенило чтобы не ломать голову  над штатовским букварем. найти по 51 газону, благо литература и книги есть. Вот теперь незаменимая книга для меня. так при установке зажигания все делал по ней и результат -запустили двигатель

[shalva-zimin]

U-образные скобы для крестовин американцев до сих пор , скорее правило чем исключение А ГАЗ-51 классика жанра , так . что изучение  мат части только на благо

[Игорь Саратов]

U-образные скобы для крестовин американцев до сих пор , скорее правило чем исключение А ГАЗ-51 классика жанра , так . что изучение  мат части только на благо

вот реально шалву нечем удивить, живой справочник ретровода

[Игорь Саратов]

продолжу приставать с вопросами:
1. Система смазки, изначально должно быть как на фото1, у меня соответственно как на фото2
-насколько технически\технологически необходим в настоящее время фильт тонкой очистки масла
- до меня в двигателе было залито непонятное масло, хочу промыть и залить новое, какие масла использовать