Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Стас]

Как на Москвиче.
Это похоже, но для крепления гвоздями или заклёпками, без проволоки.

[Img26]

Так. Нифига не понятно.
Ремень в ЗазГазВазе купил.
Проволоку протягивать - отверстия под неё нет.
Как выглядят крючки?
Передняя часть - где маска радиатора:
"Язычки" (1) - как лента через них проходит?
Отверстия:
-- 1, 2 (они ближе к крылу)
-- 3, 4 (ближе к центральной петле капота)
Что, зачем, куда?

[Стас]

.

[Стас]

У петли капота заклёпки через уплотнитель в морду, а у фары через овальное отверстие внутрь и расклёпывается изнутри.
Заклёпки стальные с высаженным отверстием на конце, как на дисках сцепления, но с полукруглыми головками. Расклёпываются через шайбу.
Я с рамок УАЗика старого обычно ставлю, с разрезом.

[Img26]

Ты где такие крючки взял???

[Стас]

Крючок с Москвича.
Их бывает не поставить - о капот задевают и обдирают краску. Тогда можно проковырять изнутри в уплотнителе небольшое отверстие и пропустить проволоку через вставленный в него обычный шплинт.

[Img26]

Спасибо, буду искать.

[Стас]

Да, проволока только у моторного щита!

[Img26]

Да, проволока только у моторного щита!

С этим, вроде разобрался, спасибо!
Но - до конца понимания, как лучше сделать, нет.
Коллега из Венгрии считает, что проволока должна быть в одной колбаске.
Хотя другое фото от него - там, похоже, как у Москвича / Олимпии - посередине.
Кстати, этот уплотнитель в ЗазГазВазе неправильный.

[Img26]

И ширину уплотнителя примерял.
Вперёд 18 мм однозначно.
А вот назад подмывает сделать 24 мм. Как-то оно лучшее выглядит.
Хотя не один человек мне сказал, что оба уплотнителя - 18 мм.