Спасибо, Шалва. Хотя, сказать честно, с этим кузовом было легче, чем с Audi.
Кстати, шпакли на нём максимум 0,8 (включая грунт где-то 0,2) - это до верхнего слоя грунта.
Маляру не так много осталось.
И я, наконец, понял разницу между жестянщиком и кузовщиком. Есть прекрасные жестянщики, отрихтуют-выправят дверь, крыло - вопросов нет. Но - не кузовщики. Кузовщик видит всю машину, все детали, и "ведёт" жесть так, что одна деталь стыкуется с другой. Это уже какое-то шаманство, я не понимаю, как им это удаётся. Но таких единицы, на Москву и область я знаю только троих....