Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Стас]

Жидкую нафиг. Углы заплывут.
Я по микрофайберу финишной тонким слоем всё, потом эпоксидкой и через часа четыре акриловым порозаполнителем тонко.
Шагрень придаёт естественность покраске, а полировка гламурность.
Игорь, попробуй губкой 3М микрофайн с водой по шагрени пройти и полирнуть потом - можно добиться вида идеально сохранённого завода.
С ногой долго.

[sergey46]

Я под свой опель сделал два выкраса, 1- база нитро и лак два слоя, 2- акрил., акрил мне больше понравился- даёт глубокий насыщенный цвет, лак немного уступает. Пока тоже думаю.

[Стас]

При полной покраске под лак базу передержать нефиг делать. Потом вешалка.
Если не металлик (а довойну моветон) нафига лак вообще?

[sergey46]

При полной покраске под лак базу передержать нефиг делать. Потом вешалка.
Если не металлик (а довойну моветон) нафига лак вообще?

Тоже склоняюсь к этому, что нафиг лак. Как дела в стране с нитро краской обстоят, именно с классической нитрой, ну не та которая под лак? Кто нибудь пробовал ей красить? Интересно как она на сколы и царапины себя ведёт?

[Img26]

Я по микрофайберу финишной тонким слоем всё, потом эпоксидкой и через часа четыре акриловым порозаполнителем тонко.

Финишная - софт или мультисофт? Мультисофт вроде только под всякий перламутр.
Эпоксидка + акрил - не понимаю смысл. Почему на финишную сразу акриловый не положить?

нафига лак вообще?

Я под свой опель сделал два выкраса, 1- база нитро и лак два слоя, 2- акрил., акрил мне больше понравился- даёт глубокий насыщенный цвет, лак немного уступает. Пока тоже думаю.

Похоже, надо без лака. Ладно, ближе к делу выкрасы сделаем и решим.

[Стас]

Именно жёсткая финишная.
Эпоксидка из-за возможных царапин и сколов. Попробуй выкраски по разному и поотдирать. Акрил колкий. Как вариант, в порик треть краски можно, получше будет. Только каждого со своим отвердителем смешать заранее, а потом вместе.
Перекрывать эпоксидку можно только через матовку, а на внутрянке и снизу не всегда возможно. Акриловый порозаполнитель через четыре часа снимает вопрос.

[Img26]

Именно жёсткая финишная.

Какая? Как называется

[Img26]

Ну вот, кабину загрунтовали





Может, вообще не красить? Капот - крылья присобачить и всё...

[Img26]

Пока суть да дело (шпакля + грунт)







расскажу Ысторию.
Вообще-то я не понимаю логику Опелевских инженегров. Адмирал - очень продвинутый аппарат для того времени, и по конструкции кузова, и по ходовке.
Мне доводилось им рулить - Хори и Мерсы и рядом не стояли. И почему у него по кругу ЦАМовские причиндалы - не могу взять в толк.
Оригинальную целую решётку радиатора я видел ну, может, раза 3. Тяжелая, хрупкая, сварить невозможно (если только Лёва выручит!)...
Наша тоже не стала исключением





Очень неплохо делают эти решётки из латуни ребята из Краматорска - но, блин, как же достали эти закрытые границы....
Делать нечего, время жмёт - пришлось самим...
Есть у меня литейщики. Сразу скажу - никому не отдам. Тормозные барабаны мне лили из чугуна, ещё много чего.
Пошёл к ним на поклон. Ну и ....
-- Модель (вот тут - ЧПУ, кстати...)



-- Отливка


Я очень нервничал, что не получится. Потому что по уму это должно быть литьё под давлением.
Но ребята, конечно, фантастические. Литейщики, я думаю, оценят - пролить такую площадь с узкими проходами, выдержать углы и форму..
В общем, везёт мне на грамотных мастеров.

Опиливать её, конечно, то ещё удовольствие - ну да что делать...

[shalva-zimin]

Лить это самое простое , хорошие , опытные литейщики у нас, всю дорогу такие люстры лили и главное с минимальным объемом после литьевой обработки . Правда это была бронза . Главное форму изготовить с минимальными допусками с учётом усадки . Вот с этим делом как раз обычно и бывает засада . Любо -дорого видеть как вы работаете Игорь