Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[winnye]

 Возможно, это было правильным решением.
В следующий раз, когда будете его выбрасывать, закапывать или утапливать приколите к нему табличку с указанием марки и модели.
Кстати, там ещё и куски мотора были в аналогичном состоянии.

[Motoreplika]

Конечно. И обязательно напечатаю ваше напутствие следующему обладателю , который вытащит из помойки эту жертву "ценителей".

[dukacki]

Значит ошибочка вышла

[Motoreplika]

Возвращаясь к гнилому Triumph'у. Так, для общего развития, хочу спросить. В баке две горловины. И два вывода под бензокраны. Плюс одно сквозное отверстие сквозь бак сверху вниз. Для чего это?

[zund]

Две горловины для масла и бензина. Сквозное отверстие для спидометра.

[Ведмедь]

Что это?

[mr.Pullings]

харли

[Motoreplika]

Две горловины для масла и бензина. Сквозное отверстие для спидометра.

алексей, как выясняется, не для этих целей. Узнал я, что мотор двухтактный, но система смазки крайне своеобразная для двухтактника. Бак заполнялся чистым бензом. Две "соски" бензокранов соединялись между собой. Топливо поступало в карбюратор. А масло?..
Сквозное отверстие в баке в виде трубки никак для спидоментра не может подходить, т.к. отверстие диаметром от силы 25мм. Это был по сути цилиндр ручного масляного насоса. На моторе крепился также механический масляный насос. Он каким-то образом качал масло в карбюратор. Ручной насос, насколько я понял, дублировал работу механического насоса. Забавно.

[Тиз]

Система раздельной смазки. Внешний маслобак соединялся с механическим насосом на двигателе, который подавал масло к коленчатому валу. Ручной использовался отдельно, я сам еще принцип не понял, у меня часть деталей утрачена. Но принцип скорее всего тот же что и на Харлеях 20-х годов. где кроме механического насоса на баке стоял ручной подкачивающий. Возможно для дополнительного нагнетания масла при большой нагрузке...

[Motoreplika]

У меня есть инструкция, но она на немецком. Я по-немецки я ни бум-бум.
Разговаривал я с поляком, у которого был такой мотоцикл. Он рассказал так: "Ничего сложного - едешь и качаешь рукой насос!". Рассказывал и смеялся.
А какой у вас "Триумф", ТИЗ?