Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Герой Советского Союза Валентин Николаевич Макаров

Шо за шильдик кузовной? Или их там вообще два?

[BUMER]

Кузовной Ambi-Budd и автохаус

[Spasatel]

https://www.youtube.com/watch?v=8qp65XoFRys&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0mqyeu479xl7-0DuEdZJokw6Ru8WU8kSZXJFyJQU_Y_YaNKkNNijE-N1U

[Paul R-35]

Только на шильдах, Автовело, стали писать с 1949! И в официальных документах, завод BMW в Айзенахе.

Я это прекрасно знаю, у меня мотоцикл Awtowelo BMW R-35, 1951-го года выпуска с 1974-го года и с историей завода я знаком. Но тем не менее завод в 1945-го году был национализирован, т. е. с этого момента уже не принадлежал фирме BMW AG München (München кстати с послевоенных табличек исчез), а в состав СГАО Автовео несмотря на то, что на табличках это не упоминаось, входил с момента его образования, с осени 1946-го года. И на табличках Автовело стояло "Werk BMW Eisenach". А насчёт того, что Автовело появилось в 1949-ом это точно? Мотоциклетные поменяли только в 1950-ом.

По этому двигатель с датой отливки блока 49-го года фактически Awtowelo BMW. И к 326 модели он кстати отношения уже иметь не может, так как отливка была одна для 326 и 321 и вполне возможно, что и для 340 отливка блока маркировалась 326.

[BUMER]

Paul, все прекрасно это знают, но давайте по честному. АО Автовело, это объединение куда входило куча предприятий, а завод BMW Айзенах, это завод!

[Paul R-35]

Paul, все прекрасно это знают, но давайте по честному. АО Автовело, это объединение куда входило куча предприятий, а завод BMW Айзенах, это завод!

Всё верно, по этому я и пишу Автовело БМВ. Завод то и до войны находился в Айзенахе и те же 321-ые до войны сходили с того же конвейера, что и после войны. И как раз правильное обозначение моделей (довоенные BMW, послевоенные Awtowelo BMW) как минимум сокращает путаницу. Если те два десятка 326-ых собраных после войны из довоенных деталей можно проигнорировать (от них на сегодня поди ни рожек ни ножек не осталось), то с теми же 321-ыми (до и послевоенными) довольно часто возникает путаница. 

[BUMER]

.

[Spasatel]

49 года выпуска.

Подскажите по году выпуска моего блока.
У немцев мнения расходятся. Кто отвечает, что он довоенный и цифра 48 отлитая на блоке это не год выпуска, а порядковый номер недели в каком то году,
кто на 1946 почему то ссылается, кто на 1948,
есть еще мнение, что это вообще блок от стационарного генератора.
ВМВ Клуб Классик ответил, что по номеру мотора им не удалось определить год выпуска.


Такая же ситуация с КПП
Первичный вал не имеет опоры в подшипник коленвала.
Одни немцы пишут, что такое было только на самых ранних версиях 326 модели, другие утверждают, что наоборот послевойна.

[БУМЕР]

Номер на блоке 74174, бьётся как BMW 327 40-го г.в.. С конца 42-го года, стали отливать блоки с увеличенной рубашкой охлаждения, и выпуск на блоке 48-го года. Так что он послевоенный.

[Spasatel]

Скальпа нет? Или просто не видно?