Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[БУМЕР]

BMW 326 была первой серийной машиной с торсионной подвеской. С 1936 по 1941 сделали 15949 авто. BMW 340 , была полностью построена на шасси 326.

[БУМЕР]

Передний мост.  Стоял на моделях 321, 326, 327, 335, 340.

[oldbmw]

Спасибо.
У Хальфана нашел описание 326 с торсионами,а журнал *автомобиль* описывая 340 сказал,что это новшество.Или на 326х это советская самодеятельность из-за отсутствия оригинальных запчастей-в те времена ходовую ставили от 20 и21х?

[W.Grabar]

Спасибо.
У Хальфана нашел описание 326 с торсионами,а журнал *автомобиль* описывая 340 сказал,что это новшество.Или на 326х это советская самодеятельность из-за отсутствия оригинальных запчастей-в те времена ходовую ставили от 20 и21х?

М.б. "новшество" по-сравнению с 321 - у  той сзади рессоры.

[oldbmw]

Возможно.Основная продукция после войны был 321 и в принципе его и сменила 340 модель.

[oldbmw]

BMW 326 была первой серийной машиной с торсионной подвеской. С 1936 по 1941 сделали 15949 авто. BMW 340 , была полностью построена на шасси 326.

Если к этому кол-ву прибавить послевоенный выпуск-то сходятся номера по годам выпуска  50,51(известные номера)-может это и есть ответ?

[БУМЕР]

Теория интересная. Найти бы шильды 1949 г.в.

[oldbmw]

Буду искать...

[БУМЕР]

340 S

[Ренат]

Добрый день интересует побольше информации об этой чудесной машинке бмв 340. Взялись за реставрацию, но информации очень мало. Если есть возможность пришлите фотографии, и подскажите гда можно поискать запчасти. Инфу по нашему восстановлению можно посмотреть в группе вконтакте  http://vkontakte.ru/club12839120