Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Adviser]

По моторному щиту - да, очень своеобразный он на 21-м кузове 200-м кабриолете.
Вот фото другой такой же машинки в процессе реставрации:

[katz]

а что за древесина использована на каркас на нижнем снимке? и что в оригинале было?

[Adviser]

а что за древесина использована на каркас на нижнем снимке? и что в оригинале было?

Не знаю, могу спросить при случае

[katz]

просто сильно смахивает на хвойные породы   в свое время пришлось менять деревянную деталь каркаса,ту,что над багажником,в нее спинка заднего сиденья ещё упирается,там материал был-бук,заготовки такого размера найти не смог и использовал аналогичный по твердости-березу..
интересно,что здесь применили...

[Adviser]

просто сильно смахивает на хвойные породы

Неее... не думаю, там дяденька очень толковый делает!

[Доктор]

Вот от черной приборки у меня были часики, которые весь форум несколько лет идентифицировать не мог... А потом ушли  обмен на ЗИСовский стартер

===============
Часы у меня есть. Мне бы эту раннюю приборную панель всю, а уж приборчики эти - не проблема, регулярно попадаются.

[Доктор]

По моторному щиту - да, очень своеобразный он на 21-м кузове 200-м кабриолете.
==============


Это щит от ранней модели.

[Adviser]

Это щит от ранней модели.

Да. 1934 год

[Доктор]

Интересно бы глянуть, как передние крылья ложатся на раму. У меня на первом кабрике есть лишняя деталь треугольной фомы, а на этом - её нет и крылья лежат ниже. Я не исключаю, что в этом и есть разница в крыльях ранних и поздних 200-ых. Внешне чувствуется, что что-то не так, а что не понятно. Может как раз наклон крыла разный.

[Доктор]

Антон, а больше фото этого кабрика не сделать? Интересует всё дерево. Там есть различия с поздними. И торпеду бы его глянуть, а то бы и фото с размерами. Если не найду родню, можно попробовать копию сделать. У меня есть несколько торпед неизвестных и известных, вполне может получиться из их частей.