Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[W.Grabar]

Что можно сделать из обычного Бьюика '38-го года? 

Замечательный кемпер:




взято с Хеммингса

[W.Grabar]

Фаэтон 1932 года с австралийским кузовом (изначально, понятное дело, праворульный, но переделанный в леворульный), сохранившийся в единственном экземпляре. Ушел за $110.000






отсюда

[W.Grabar]

Неплохой вариант - Century Sport Phaeton, 1940 год (выпущено всего 204)






$42.000 http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/buick/century/926875.html
http://www.classiccarswest.com/1940-Buick-Century-Convertible.htm

[W.Grabar]

Про детальки и eBay.

http://motors.shop.ebay.com/nuttybuick/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg= - очень много всего.

http://stores.ebay.com/Falcon-Sales-e-Store_Buick_W0QQ_fsubZ18QQ_sidZ123763754QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322 - много моторного новодела, ремкомплекты.

[W.Grabar]

Неплохой седан 60-й серии 1932 г. на еБее:







$16.095 и 6 дней.

Неплохой Special 1938-го, правда дороговато, если учитывать вколхоженные фонарики и неродную "начинку" фар.






$15.600 и три дня

И ещё один экземпляр этой модели, гнилой, но зато почти полностью оригинальный:





$4.500 и 6 дней

[W.Grabar]

На еБее выставили реальную редкость -  Roadmaster Convertible Phaeton (71С) 1941 г. Последнее четырёхдверное открытое авто в бьюиковской гамме. Было выпущено всего 300 экземпляров, до нас дошли всего штук 20-25 максимум.






$15.500 и пять дней.

От себя добавлю, что после реставрации цена будет больше сотни килобаксов. 

[W.Grabar]

Convertible Phaeton из предыдущего поста так и не был продан, остановившись на тех же 15.500 с непройденным резервом.

Зато на том же eBay выставили другую редкость - конвертибл-купе 46C 1935 г., правда, требующий доделки. 






$30.000

И ещё выставили довольно редкий, (но не настолько редкий как 71C) конвертибл-купе Roadmaster 1941 г.





$35.655 и 4 дня. Может уйти, наверное, за 70-80,  так как известная фирма Hyman Ltd. продала (?) аналогичную модель (и с теми же цветами кузова, верха и салона) в намного лучшем состоянии за 90 тыщ.

[W.Grabar]

Buick Heritage Alliance

Там можно заказать копии мануалов, каталогов и прочей литературы, (я ещё не заказывал) с оплатой PayPal'ом. По довоенным есть практически всё.

[W.Grabar]

Ещё один конвертибл-купе, Special '39 года. (не без некоторых мелких недостатков, конечно)







$18.600 и 6 дней.

А это уже не солнечная Калифорния, а якобы Батуринск. Торгуют "историческую ценность" в виде седана 40-й серии 1935 года.





890 тыр.

[W.Grabar]

"Не могу молчать", симпатичнейшая Riviera '49 на еБее. 
(И без особых косяков, если судить по фоткам.)







$21.553 и два дня, или $45.000, если брать сразу.